【摘 要】
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本文通过计算机有限元建模分析的方法,对盾构壳体中的薄弱环节——盾尾进行模拟计算,得到相应工况条件下盾尾的应力应变参数,对其变形大小做了量化分析.文中列举了不同直径盾
【机 构】
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上海隧道工程股份有限公司,上海200082
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本文通过计算机有限元建模分析的方法,对盾构壳体中的薄弱环节——盾尾进行模拟计算,得到相应工况条件下盾尾的应力应变参数,对其变形大小做了量化分析.文中列举了不同直径盾构盾尾在不同加载方式下的模拟结果,将盾尾直径、加载方式造成的差异进行对比,模拟数据表明，应力加载方法的不同并不会对结果产生本质影响，盾尾的变形取决于壳体壁厚、盾构埋深及直径等因素，埋深相近，壳体越薄，刚度越差，直径越小，刚度越好。同时，模拟计算所得出的安全施工深度，在实际施工过程中也有相应验证，具有一定的参考价值。
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