论文部分内容阅读
为实现串联式混合动力电动汽车辅助动力单元中发动机的经济运行，应用模糊控制方法进行发动机的转速控制并与：PID控制方法进行了比较。试验结果表明，在转速调节时间基本相等的前提下，与PID控制方法相比，模糊控制方法具有超调量小的优点，较好地实现了发动机恒定转速控制的目的。
基于模糊理论的混合动力电动汽车发动机转速控制研究
【摘 要】
：
为实现串联式混合动力电动汽车辅助动力单元中发动机的经济运行，应用模糊控制方法进行发动机的转速控制并与：PID控制方法进行了比较。试验结果表明，在转速调节时间基本相等的前
【机 构】
：
北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100022
【出 处】
：
中国内燃机学会第七届学术年会
【发表日期】
：
2007年期
其他文献
采用鼓风机提高进气压力是解决增压柴油机低负荷问题的手段之一，本文模拟研究了某型带鼓风机二冲程柴油机的鼓风机匹配和切换规律。在建立仿真模型的基础上，进行了校核计算，计算
本文提出了一种车用涡轮增压器涡轮效率测量的新方法，即采用辅助增压器替代传统的冷却器作为耗功装置来实现压气机的白循环加载，并从仿真计算和试验两个方面验证了这种新方法的
瓶景,是指将观赏蕨类植物栽植于玻璃或其他透明容器中。这种应用形式能够创造出高的空气湿度,满足蕨类植物喜高温的生态要求,特别适宜于那些生长较弱、喜高湿、极具观赏价值
研究了柴油机氧化催化器DOC对非常规排放甲醛、乙醛和二氧化硫的净化效果。结果表明，甲醛排放随负荷增加迅速降低.缸内低温有利于甲醛的生成排放。DOC可有效降低排气中的甲醛，
会议
以车用增压器JP60涡轮叶轮为研究对象。基于最优化设计的原理，在不改变叶型及流道并保证涡轮叶轮结构强度的基础上,利用ANSYS优化设计模块及APDL语言编制用户程序，以涡轮叶轮重
会议
苏联著名地震学家、苏联科学院通讯院士、数理学博士萨瓦林斯基教授是苏联地震研究工作的组织者和国际地球物理组织的积极活动家,生于1911年7月 18日,卒于1980年1月22日。萨
采用基于两段喷射的准HCCI燃烧模式进行了降低发动机排放的研究，两段喷射包括负气门重叠期内的首次燃油喷射和压缩冲程末期的二次燃油喷射，详细研究了两次燃油喷射对准HCCI燃烧
本文对1015型柴油机在大幅度强化过程中的整机散热量变化规律进行了研究。利用整机性能仿真与燃烧室受热件(活塞、缸盖、缸套、气门)温度场仿真之间的相互耦合计算，得到了较为