【摘 要】
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本文对燃用多种比例乙醇柴油的柴油机燃烧与排放特性进行了试验研究.文中首先测试了5﹪~25﹪乙醇柴油混合燃料以及柴油和乙醇的几种基本物理性质(表面张力、闪点、粘度等),并对其他性质进行了探讨.在ZS1100柴油机上,对各种比例的乙醇柴油在保持发动机动力性不变的条件下,测试了发动机在主要工况下的油耗、排气温度、烟度和一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)、总碳氢(THC)等有害气体排放物,且与原机进行
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本文对燃用多种比例乙醇柴油的柴油机燃烧与排放特性进行了试验研究.文中首先测试了5﹪~25﹪乙醇柴油混合燃料以及柴油和乙醇的几种基本物理性质(表面张力、闪点、粘度等),并对其他性质进行了探讨.在ZS1100柴油机上,对各种比例的乙醇柴油在保持发动机动力性不变的条件下,测试了发动机在主要工况下的油耗、排气温度、烟度和一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)、总碳氢(THC)等有害气体排放物,且与原机进行了比较.为了深入研究乙醇柴油混合燃料的燃烧特征,用光学可视化方法研究了柴油、15﹪乙醇柴油、155乙醇柴油加十六烷改进剂的燃烧过程.分析结果发现;在柴油中加入一定比例的乙醇后,柴油机的比油耗增加,但有效热效率可以提高1﹪~2﹪;柴油机的烟度在大多数工况下能够显著降低;CO和NOx排放降低,而THC增加.在柴油醇中加入十六烷改进剂后,发动机的经济性和热效率没有明显的变化,但是CO和NOx进一步降低,THC却进一步升高.在柴油中加入乙醇后,其着火滞燃期延长,燃烧持续期缩短,火焰辉度减弱.
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