配气机构相关论文
为了改善船用气体机配气机构的动力学特性，提出了一种凸轮型线的优化方法。先搭建单阀系分析模型，找到凸轮设计中各项参数与配气机构......
配气机构在内燃机中起着很重要的作用，其状态的优劣直接影响内燃机的正常工作。对16V265H型柴油机配气机构的工作过程进行了仿真模......
众多汽车NVH问题是由发动机机械运动引起的，配气机构作为发动机重要的机械组成部分，其气门运动引起的敲击振动、噪声特征与传递路径......
配气机构是柴油机的重要组成部分,其作用是根据气缸的工作次序实现换气过程。一台柴油机动力学性能是否优越,工作是否可靠,经济性......
为了探索米勒循环配气机构的动力学特性，主要基于AVL-EXCITE Timing Drive对米勒循环配气机构进行动力学分析。首先对米勒循环单阀......
通过对实际运用中机车柴油机气门锁夹磨损案例的分析,以及日常检修作业中发生的问题,查找气门锁夹产生磨损的原因,总结检查判断的......
通过改变汽油机配气机构的凸轮型线,控制进气门早关(early intake valve closing,EIVC)和进气门晚关(late intake valve closing,L......
本文主要针对船用大缸径低速双燃料柴油机配气机构进行研究。配气机构是发动机的核心构件之一,配气机构设计是否科学合理直接影响......
发动机配气机构有限元分析作为基础试验的重要支撑,在现代机械设计中非常必要.以直列四缸柴油机配气机构性能优化设计为研究目标,......
气体螺杆钻具作为气体钻定向井和水平井的新型井下动力钻具,其结构性能直接关系到气体钻井作业的工作效率,而现有气体钻井螺杆钻具......
配气机构是发动机的重要组成部分,其运动特性的好坏对发动机性能的影响较大,特别是滚子摇臂类结构的配气机构;利用AVL软件的Excite......
分析了在高速发动机中应用高次多项式优化设计配气凸轮型线的必要性.阐述了Miller-cycle的基本思想,通过延迟进气门关闭时刻有效地......
本文建立了某型柴油机配气机构的动力学分析模型,给出了求解该模型数学方程的条件,并以Matlab为平台编制了相关程序对该模型进行计......
汽车凸轮轴是汽车发动机配气机构的一个非常重要的机械部件,凸轮轴的加工精度将直接影响到汽车发动机的整体性能和指针.凸轮轴参数......
为缩短产品研发周期、降低研发成本,进行了配气机构虚拟设计流程研究.为确定两质量简化模型中配气机构系统刚度,对现有某机型配气......
配气机构是柴油机的重要组成部分,其设计的优劣直接影响内燃机的工作性能、噪声、振动与工作可靠性等.配气机构的运动学与动力学特......
本文通过理论计算和实验手段进行了柴油机配气机构运动学与动力学分析研究，基于多体系统动力学理论，对配气系统动态特性进行了仿真和......
本文以16PA6STC柴油机的配气机构为研究对象，以虚拟样机技术为基础，采用PRO/ENGINEER软件建立了柴油机配气机构的三维实体模型，通过AD......
针对以往内燃机配气机构动力学分析存在的不足,将多柔体系统动力学理论应用于配气机构。首先,利用Pro/E软件建立配气机构三维实体......
单缸三气门、四气门配气机构正越来越多地应用于现代柴油机设计中,多气门配气机构不仅能提高柴油机的最大输出功率,增加柴油机的低......
本文以16PA6STC柴油机的配气机构为研究对象,以虚拟样机技术为基础,采用PRO/ENGINEER软件建立了柴油机配气机构的三维实体模型,通......
本文应用一维动力学仿真软件对某款柴油机进行配气机构及链驱动正时系的联合动力学仿真计算。通过匀速转速工况的计算得到各种计算......
本文利用仿真软件建立配气机构运动学模型，针对两套不同配气机构的进气凸轮轴分别用两种算法设计凸轮型线，并对所设计凸轮型线进行一......
可变汽门正时(Variable Valve Timing，简称VVT)机构，可依据引擎的运转状态，适时的控制汽门开啓与关闭时间及改变汽门的升程，可有效的的......
配气机构的设计对发动机性能具有重要影响.配气机构本身的工作平稳性和可靠性也非常值得关注.本文结合配气机构的运动学和动力学分......
本文通过模拟计算和试验研究两种手段相结合对柴油机的应力状况进行了分析。通过模拟计算了解摇臂应力状态的分布情况，试验中应变片......
柴油机配气凸轮工作环境较为恶劣,工作过程中配合界面间载荷、速度及曲率半径等工况周期性变化,导致润滑接触条件苛刻,磨损情况恶......
摘要： 应用Excite_TD软件，对某发动机配气机构進行运动学和动力学分析，保证气门良好、准确、平稳的运动规律下，重新设计了凸轮型线，优化......
气门弹簧是发动机配气机构的关键组成部件,其参数设计不仅影响发动机的动力性,更重要的是影响发动机能否在高速下正常稳定的运行。......
发动机配气机构的动力学属性对整机的可靠性及耐久性起着重要作用.配气机构动力学计算可以分析和预测配气机构的动力学属性,其效率......
本文利用傅立叶谐波分析方法,精确确定高速发动机N次谐波凸轮配气机构的动态变形响应跟转速和气门间隙的关系.结合对某一具体配气......
配气机构直接影响着汽油机的换气过程，对燃烧过程的好坏起着至关重要的作用。可变气门技术包括气门正时相位可变、气门升程可变......
配气机构是发动机的重要组成部分.其设计的优劣对发动机的经济性、动力性和排放都有较大的影响.本文以某车企的某款发动机的配气机......
利用Pro/ENGINEER软件完成了在图形软件中凸轮型线的参数化模型的构建任务;建立后的模型通过对相似的配气机构的基本设计参数加以......
运用自行开发的基于Pro/ENGINEER行为建模技术的五次多项式凸轮型线优化设计模板对一台高速柴油机四气门双顶置凸轮型线进行了优化......
配气机构设计关系到发动机的性能。随着发动机技术的不断发展,高速下稳定可靠运转对于发动机设计来说非常关键,同时配气机构必须具......
主要以两种气缸盖结构型式、预紧方式、受力情况不相同的类油机（16V240ZJA、7FDL－16型）为例，详细介绍了柴油机气缸盖的结构特点、工作......
利用ＡＮＳＹＳ软件对１６Ｖ２４０ＺＪＤ型柴油机配气机构摇臂轴座的裂纹问题进行三维的非线性弹性接触计算分析，并通过分析计算结果，找出了出现裂纹的原因，同时提......
本文基于内燃机配气机构的单自由度气门 弹簧模型 ,采用非线性规划法 ,进行了以配气系统流通性能为目标函数 ,以凸轮 挺柱间接触......
