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在电动汽车ECU设计中,当不使用实时操作系统时,如何将操作模块化、任务化,并将各个任务间的耦合降至最低,本文介绍了建立全局变量系统时钟、划分任务和任务结构设计等ECU设计流程，实现了不使用实时操作系统情况下的任务定时切换。
不使用实时操作系统情况下的任务定时切换实现
【摘 要】
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在电动汽车ECU设计中,当不使用实时操作系统时,如何将操作模块化、任务化,并将各个任务间的耦合降至最低,本文介绍了建立全局变量系统时钟、划分任务和任务结构设计等ECU设计
【机 构】
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郑州日产汽车有限公司 河南郑州 450016
【出 处】
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第十届河南省汽车工程科学技术研讨会
【发表日期】
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2013年期
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