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现代有轨电车经常敷设在地面,对道路交通组织产生显著影响,因此开展有轨电车邻近信号交叉口的交通组织研究.本文提出左转远引的主支式交叉口合并方案,并通过VISSIM仿真分析影响交叉口合并的三个因素的灵敏度,从而得出交叉口合并的适用性条件,最后引入实际案例展示交叉口合并方案的优越性.
有轨电车沿线邻近信号交叉口交通组织研究
【摘 要】
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现代有轨电车经常敷设在地面,对道路交通组织产生显著影响,因此开展有轨电车邻近信号交叉口的交通组织研究.本文提出左转远引的主支式交叉口合并方案,并通过VISSIM仿真分析影
【机 构】
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北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044北京城建设计发展集团股份有限公司交通研究中心,北京100037
【出 处】
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“综合交通发展与多式联运组织”学术研讨会
【发表日期】
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2015年10期
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