【摘 要】
:
通过对一起海上运输直接还原铁发生爆炸事件的分析研究,从直接还原铁的种类和特性入手,找出了发生事故的主要原因,并根据有关规则研究直接还原铁海上安全运输的对策,以便给今
【机 构】
:
青岛远洋船员学院,青岛266071
【出 处】
:
中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2007年船舶碰撞与应急处置学术研讨会
论文部分内容阅读
通过对一起海上运输直接还原铁发生爆炸事件的分析研究,从直接还原铁的种类和特性入手,找出了发生事故的主要原因,并根据有关规则研究直接还原铁海上安全运输的对策,以便给今后的相关人员以理论上的支持。
其他文献
本文根据目前船舶火灾发生初期时所采取的控制、灭火等措施的不利,所造成船舶火灾的扩大,及损害的加深等各因素。提出船舶火灾发生初期时应该采取的措施和实施措施的演练要求
若油船工作时处置不当,一旦起火往往造成重大的海上海损事故。
文章通过对油船起火原因的分析,得出油船在装油开始、卸油以后和空舱压载三个阶段,火灾爆炸的危险性最为严
2004年5月,英华轮发生了一起不该发生的火灾,英华轮船员、消防官兵、港口工人和驻军官兵奋战一星期,终于扑灭了火灾。这起火灾应引起我们对客、滚船舶管理、船员培训、以及船
在2005年12月9日,百幕大籍集装箱船搁浅于大西洋的亚述尔群岛的Iaiat岛西北部浅滩上.由于随后恶劣的夭气条件.船体发生断裂,燃油渗出造成岛屿附近海域污染,虽经过约3周时间的救
M轮在2005年7月17日1440时从福州马尾港启航驶往台湾高雄港,18日10~11时在高雄外锚地遭遇"海棠"台风袭击,致使船上一百多个集装箱落人海中。原告(货主)认为M轮不顾气象部门关
船舶搁浅是发生最频繁的海损事故之一,危害很大,作者提出了该类事故的一般规律和常见原因,并较为系统地提出了预防及应急措施。
基于一起由于船员过失而导致的船舶触岸事故,分折了导致该起事故的原因和在此事故中各当事方的过失,阐述了引航和船长问的相互关系,明确了在引航员操纵船舶时船长、驾驶员和
本文根据船载危险化学品发生安全与污染事故的成因和特点及对周围环境所造成的危害后果,简要阐述建立船载危险化学品事故应急预案的必要性,并对预案的内容和要求尤其在救援防
载运4727吨航空煤油的成品油船"丰达油"轮与它船发生碰撞后机舱进水船舶失去动力且倾斜,为使遇险船尽快脱险、防止其沉没而造成海域污染,采取了应急堵漏、拖带、海上过驳卸货
船舶发生海难事故造成海洋环境污染损害,责任人应履行义务,清除污染损害。若责任人有履行能力而故意不履行清污义务的,或者,责任人没有能力履行清污义务的,则海事部门可代为