【摘 要】
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软土地区高速公路扩建工程中,使用桩承式加筋法修筑的新路因地基具有较高强度工后沉降往往较小,而新路堤的填筑会对旧路地基产生何种影响,是一个值得研究的问题.本文通过分析实际工程沉降监测资料,结合旧路地基自身的特点,认为旧路地基强度较弱的情况下进行扩建,旧路在扩建施工期及工后会出现新的沉降,并利用数值分析的方法,对上述情形下旧路地基沉降的发生规律进行了研究.
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院,广东广州,510640
【出 处】
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第五届全国土工合成材料加筋土学术研讨会
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软土地区高速公路扩建工程中,使用桩承式加筋法修筑的新路因地基具有较高强度工后沉降往往较小,而新路堤的填筑会对旧路地基产生何种影响,是一个值得研究的问题.本文通过分析实际工程沉降监测资料,结合旧路地基自身的特点,认为旧路地基强度较弱的情况下进行扩建,旧路在扩建施工期及工后会出现新的沉降,并利用数值分析的方法,对上述情形下旧路地基沉降的发生规律进行了研究.
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