铁路路基相关论文
随着交通强国、一带一路等国家战略的不断推进,各类基础设施建设项目稳步实施,既有铁路路基附近的基坑开挖工程逐渐增多。尤其是许......
由于桥梁护轨与路基的结构差异导致过渡段处探地雷达信号出现边界效应干扰,无法判读该区域路基结构与病害情况。针对这一问题,本文......
为揭示季节性冻土区路基黄土在循环交通荷载和冻融作用下的累积应变特性，进行循环加载试验，探讨冻融循环次数、含水率、动应力幅值、......
研究黄土地区路基土沉降机理，对于保证铁路的正常运行具有重要意义。以黄土地区宝中铁路为研究对象，重点对路基本体黄土微观结构以及......
在深厚软土地区,为减小基坑开挖对邻近结构的影响,常采用设置分隔墙分区开挖的方法。以上海某明挖区间工程并行某高速铁路路基段的......
为研究黄土地区盾构隧道下穿高铁路基响应规律，依托西安地铁一号线下穿某高铁线实际工程，基于沉降理论估算了双线隧道施工引起上方路......
为解决铁路路基监测系统长期供电难题，基于压电效应提出铁路路基压电俘能方法，通过研究压电材料、结构和电学连接方式研发了铁路路基......
嘉陵江修建水库蓄水发电，致使宝成铁路路基长期浸泡于库水中，路基病害时有发生，严重影响铁路行车安全。分析在频繁地蓄水、放水的水库......
广州枢纽东北货车外绕线铁路拟通过开采20余年的盐矿区,矿区地下已形成大面积饱水采空区,铁路工程安全风险大,合理的工程处理措施......
为降低地铁隧道下穿高铁路基的实施风险，控制工程投资，以北京地铁昌平线南延盾构区间下穿京张高铁路基工程为背景，采用数值计算结合现......
以北京西工务段管内某山区既有客货共线铁路土质路基边坡为例,在日常工务铁路线路维护中引入北斗定位技术,进行基于北斗技术的铁路......
为分析冻融过程、道砟覆盖及降雨对多年冻土区铁路路基土体导热系数的影响,对青藏高原多年冻土区铁路路基试验段和天然地表土体开......
近些年来,我国的高速铁路网络日益趋于完善,其中无砟轨道得到大量应用,与此同时我国的城市轨道交通建设建设也进行的如火如荼,当二......
菏兖日铁路是我国铁路网中的一条重要线路,但由于建设时期较早,当时对膨胀土工程特性缺少足够的认识,使得膨胀土未经过任何有效处......
以商合杭（商丘—合肥—杭州）高速铁路肥东站高填帮宽路基为依托,经现场试验和数值模拟研究,对比了常规填料和泡沫轻质土帮宽时既有线......
针对常规GNSS自动化监测和传统路基自动化监测技术的不足,提出了基于北斗融合多源传感器技术的铁路软基稳定性监测系统的架构及实......
铁路路基复合地基应进行承载力验算，但工程实践表明铁路路基复合地基承载力验算标准偏严格，限制了搅拌桩等柔性桩复合地基的应用范围......
针对砂卵石地层盾构下穿铁路路基工程,通过FLAC3D数值模拟,结合现场监测数据分析,对路基的变形规律进行研究,基于钢花管地层注浆实......
Bentley平台为铁路工程建设提供了解决方案,但仍难以完全满足铁路路基设计的专业需求,需采用二次开发的方式建立路基参数化构件库.......
铁路路基是铁路轨道的基础,它承受铁路轨道的重量及列车车辆的动力荷载,同时还不断遭受到水流、风沙、雨雪,严寒气温的侵袭以及各......
近年来由于加大采煤量,采空区范围扩大,使得位于采空区的铁路既有线路基出现塌陷,已经成为影响列车安全的一个重要问题。本文以鸭......
摘要：铁路路基是支撑列车运行的基础。复杂的地理环境给路基工程施工和质量控制带来了复杂性和不稳定性。因此，应重视影响路基施工质......
由于地理位置和用地宽度的限制，新建铁路需占用既有线的路基，但既有的路基边坡支挡结构往往不能满足新线运营对变形及稳定性的要求，因......
电磁波CT法以其抗干扰能力强、探测精度高等技术优势在复杂人文环境条件下岩溶勘察中得到了广泛应用,并取得了良好的效果。本次研......
结合滨洲铁路工程实践,分析了冻害形成机理及其影响因素,阐述了高寒季节性冻土地区铁路路基设计原则。提出高寒地区季节性冻土铁路......
老伴翻箱底时发现一枚帽徽，说这东西还留着干啥？我接过一看，是那枚摔扁的铜帽徽。由此，一件50多年前的往事又浮现在我眼前。 高中毕......
中国的沙漠戈壁总面积达130.8万平方公里，新疆、青海、甘肃、内蒙古、陕西、吉林和黑龙江7个省区均有分布。随着经济建设的发展，在国......
青藏铁路穿越察尔汗盐湖地区，该地区路基为盐岩地层。而盐岩自身富含各种易溶于水的矿物成分，并受外界自然因素和人为开采钾肥影响，促......
新建兰新第二双线的甘青段DK821+600~900为盐渍土地基处理试验段。通过现场实验观测经过 CFG桩复合地基处理后路基内的温度变化和......
本文基于Harlan水热耦合模型，对多年冻土地区水分场、温度场耦合计算进行探讨，研究在多年冻土地区修筑铁路路基对多年冻土稳定性的影......
本文通过试验研究和理论分析相结合的手段,研究冻土场地路基列车高速行驶振动反应特性.本文主要做了以下几点工作:(1)冻土场地路基......
摘要：随着高速铁路的出现,铁路的发展又进入了一个新的时期,作为铁路基础的路基工程也有了新的发展。针对于铁路路基的质量检测方法......
多年冻土地区筑路，改变了原来天然地表与外界的热交换关系，冻土区路基人为上限的变化是自然的温度场、水分场和地质情况与人为因素综......
在原低标准下建设的数万公里铁路，存在大量软土路基段和病害路基段，直接影响着线路的正常运营，更无法适应铁路提速需要，目前处理这些不......
高速铁路路基填料必须具有良好的工程性质,然而,在筑路沿线往往缺乏满足要求的填料土。因此,对既有填料进行改良是有效的途径之一......
随着季节性冻土区高速铁路的建设和运行，路基的稳定性问题日益凸显。为保证季节冻土区高速铁路安全运营，有必要对冻融循环和列车荷载......
我国寒区大部分公路铁路通过高温冻土区，路基沉降变形除了冻土热融沉降外，还有很大一部分来自列车动荷载。本文通过对不同围压、激振......
本文对抗滑桩的可靠度进行了较系统的研究,以使抗滑桩的设计由容许应力法过渡到基于可靠度理论的分项系数法,从而为不久将进行的铁......
青藏铁路穿越连续多年冻土区550km，不连续多年冻土区82km，其中有275km处于高温冻土区(年平均地温高于-1.0℃)，有221km通过高含冰量冻......
冻土区冻胀病害一直是铁路、公路路基中存在的主要问题，是影响冻土地区路基各项技术指标的控制因素。特别是近几年随着列车的提速，在......
本论文结合罗书学教授主持的“支挡结构可靠度研究”科研项目部分内容要求来开展的。近年来,随着铁路建设机械化开挖方式的广泛使......
桩板结构路基作为一种新型高速铁路无砟轨道的路基结构,其结构中的刚性承载板具有的良好平顺性,可为上部轨道结构的稳定性提供充分......
