【摘 要】
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该文从概率疲劳和概率断裂力学角度深入地探讨了原始疲劳质量的评估,以及破坏危险性分析方法.在概率疲劳分析中,对DFR法进行了拓展,提出DFRS概念,对其与其它疲劳参数之间的关
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该文从概率疲劳和概率断裂力学角度深入地探讨了原始疲劳质量的评估,以及破坏危险性分析方法.在概率疲劳分析中,对DFR法进行了拓展,提出DFRS概念,对其与其它疲劳参数之间的关系进行了理论推导,给出了评估原始疲劳质量及其破坏概率预测与控制技术.同时在概率断裂力学基础上提出了诸如紧固孔这样的结构细节形式的原始疲劳制裁量评定以及破坏危险性分析方法,给出了一些有意义的结果.该文对金属飞机结构影响较大的腐蚀环境因素进行了较深入的探讨,给出了其环境谱编制原理,并对当量加速环境谱的实施过程给出了具体的指导原则.最后在此基础上对计及环境腐蚀效应影响的服役日历年限评估进行了较深入的探讨,给出了以服役日历年限为寿命指标的破坏概率预测方法.
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