国民经济的发展、社会文明的进步,以及人们对生活水平要求的提高,加速了城市的发展步伐。如何合理的利用有限空间以满足城市发展需求的问题,在今天越来越受重视,为了解决这个问题,城市地铁工程建设便开始大量兴建。地铁工程施工过程中会受到不同地质、施工环境条件以及施工单位技术水平等很多方面的影响,因此,地铁工程施工过程安全管理是一个涉及多项因素的复杂系统,而且该过程还是一个具有动态性的过程,不管是地铁工程的车站基坑施工,还是其某一区间段的施工,相对其他领域的建设项目而言,其施工技术水平要求高,其施工难度较大,同时还潜在着许许多多的不确定因素。虽然有关建设部门已经逐渐意识到了地铁施工风险的危害性,但是由于地铁工程建设水平在国内尚未达到成熟、施工人员积累的经验还不够,所以还不能对其施工风险有一个全面的认识,和一个准确的评估。城市地铁工程施工安全水平评价是城市地铁工程施工安全管理得以实现的首要环节,要实现准确地评价地铁施工安全水平,构建反映其安全水平的指标体系及建立可行的评价方法显得尤为重要。该文主要是以兰州地铁1号线马滩~土门墩区段施工安全管理为研究对象,首先,根据该地铁工程的实际特点和施工标准,比较全面系统地构建出兰州地铁1号线马滩~土门墩区段施工安全评价指标体系,结合兰州地铁1号线马滩~土门墩区段建设项目的背景,提出对其安全水平进行分析的必要性;再结合近些年以来国内外关于地铁施工安全评价的研究进展,以及所研究城市地铁所处的地理位置、水文地质条件等因素,严格筛选出影响兰州地铁1号线马滩~土门墩区段施工安全水平的主要因素,并采用组合赋权法计算各影响因素的综合权重;然后,采用层次分析法和熵权系数法,分别确定影响施工安全的因素的主观权重和客观权重,再运用基于最小信息熵原理计算指标综合权重,进而找出影响该项目施工安全的主要因素与次要因素;其次,以参与兰州地铁1号线马滩~土门墩区段施工的相关部门为调查对象,通过问卷调查的方式,搜集影响该地铁工程安全水平的主要因素并获得相关数据来源,同时将数据代入所建立的安全水平评价模型进行数据分析,即可以得到兰州地铁1号线马滩~土门墩区段工程的总体施工安全水平。最后,针对本文模型对区段建设项目施工安全水平的评价结果,对于有存在重大安全隐患的工序或工程部位,建议尽快制定出切实可行的改善措施,完善安全施工方案,为确保本区段后期施工安全及顺利竣工奠定基础。