【摘 要】
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该文以现代飞行器设计中涉及的结构声疲劳损伤破坏问题为背景,利用边界元方法(BoundaryElementMethod(BEM))对纤维增强类复合材料层合结构动力响应及声疲劳问题进行了数值模
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该文以现代飞行器设计中涉及的结构声疲劳损伤破坏问题为背景,利用边界元方法(BoundaryElementMethod(BEM))对纤维增强类复合材料层合结构动力响应及声疲劳问题进行了数值模拟.理论和计算的模型侧重于二维平面应变及三维情形的BEM公式推导及其编程的实现,为了考察理论模型的可靠性,还进行了复合材料结构的振动实验.
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