为适应未来战争的需要，世界各国弹道学家都在努力提高火炮弹丸的初速，以对付未来高性能飞行目标和装甲目标。随行装药技术是一项与现有火炮结构相容的新型发射技术。本文针对固体随行装药技术进行了较深入的理论和实验研究，主要内容有： (1) 在30mm弹道炮上采用自行设计的随行装药试验弹进行了内弹道试验，利用一种比较可靠的点火延迟方法，保证了随行药在合适的点火延迟时间燃烧，实现了随行装药原理，即膛压曲线出现双峰现象。 (2) 根据所采用的随行装药方案，建立了固体随行装药内弹道零维模型，并对其进行了数值求解，数值计算结果与实测结果吻合较好。在此基础上，对比分析了随行装药与常规装药的内弹道特性。 (3) 建立了固体随行装药内弹道一维气动力模型，并对模型进行了数值求解，计算出不同时刻弹后空间压力分布并与常规装药弹后空间压力分布进行了对比分析。 (4) 基于随行装药在30mm火炮上的试验和数值模拟取得的良好结果，在100mm加农炮火炮构造诸元和装填条件不变的条件下，采用固体随行装药方案，对其内弹道性能进行了模拟分析，探讨了不同随行装药量和不同点火延迟时间对火炮膛压、初速等参数的影响。 (5) 建立了随行装药内弹道小型数据库系统，该数据库可对实验结果、实验照片、各种参数和研究资料进行科学化管理，同时也可实现模拟程序运行、随行装药内弹道过程动画演示等功能。