点火延迟相关论文
为研究高速旋转对内外燃管型装药固体火箭发动机凝聚相点火瞬态过程的影响规律，应用计算流体动力学（CFD）流体计算软件，使用用户定义函......
固体燃料冲压发动机（Solid Fuel Ramjet,SFRJ）具有结构简单、可靠性高、比冲高、成本低等优点,且自身带有固体燃料,存储运输安全,可......
随着世界经济和工业技术的不断发展,能源危机和环境污染问题变得日益严重。主要成分为甲烷的天然气燃料,是目前最有前景的能源并且......
正壬烷和正十一烷是RP-3 航油的重要组分,质量分数比分别超过5％和10％.本文在加热激波管上研究了正壬烷及正十一烷分别在氩气和空......
为了准确掌握影响航空发动机燃烧室点火边界的关键因素,并建立燃烧室点火边界预测模型,对单头部燃烧室的点火过程及点火边界进行了......
镁基金属燃料的能量主要是通过燃气流中镁颗粒的燃烧释放出来,二氧化碳是发动机内燃气主要组分之一,因此研究镁颗粒在二氧化碳中点......
高超声速技术对国防和航空航天都起着重大的作用,对该技术的研究已经引起人类社会的足够重视。高超声速技术研究的重点是超燃冲压......
硼元素因其较高的燃烧热值长期备受关注,但是并未在实际中得以广泛应用。主要原因：(1)存在点火延迟；(2)燃烧效率低。长期贮存的硼粉......
柴油十六烷值发动机引擎测定法是到目前为止唯一被国标认可的测定真实十六烷值的方法.在十六烷值分析过程中,机器状态稳定的情况下......
应用 CO2 激光点火器研究了丁羟推进剂中氧含量、燃速等因素及激光点火热通量与点火延迟时间之间的关系。研究结果表明 :随着丁羟......
期刊
以促进新型高能复合推进剂工程应用为目的,开展了3种典型复合推进剂的点火特性研究,获得了HTPB推进剂、两种高能推进剂在不同热流......
为实现海上水基燃烧技术的多燃烧模式，以满足不同领域的要求，基于多燃烧模式实现原理，设计了相应的可燃气生成方案和自致燃点火方案，即......
给出了固体含能材料主要光学参数的定义和测量方法,考察了推进剂光学参数对激光点火中点火延迟时间的影响,着重分析了吸收系数偏小......
采用C02激光点火系统,研究常压下NEPE推进剂中AP在点火过程中的作用,以及AP的表面积、燃速催化剂、初温、热流密度等因素与点火延......
针对某型固体轨控发动机发生点火延迟时间超差的问题,分析了原因,对环形点火器采取了结构优化和点火药调整等改进措施,并进行了单......
准确预测航空发动机燃烧室中的点火/熄火现象及污染物排放,需要耦合详细的化学反应动力学模型。鉴于RP-3航空煤油与国外Jet A航空......
介绍了基于故障树分析法(FTA)进行的某固体火箭发动机低温下点火延迟故障的分析过程.通过对发动机故障试验曲线的分析,得出了点火......
基于特征值分析法,建立了一套复杂化学反应动力学模型简化方法,并采用该方法对甲烷空气燃烧的详细化学反应动力学模型进行了简化.......
本文通过零维数值模拟,对基于烟气循环的不同级别燃气轮机燃烧室中实现柔和燃烧的条件进行了计算分析。结果表明燃气轮机燃烧室柔......
阐述了小型固体火箭发动机点火装置单项点火试验的目的、作用,结合具体发动机点火装置研制,设计了单项点火试验容器.根据单项点火......
为实现固体随行装药的随行效果,设计了一种新型固体随行装药试验弹,对不同发射药进行了密闭爆发器试验,并开展了30mm火炮内弹道试......
介绍了利用CHEMKIN 4.1软件中封闭的全混同性反应器模型模拟加湿情况下氢氧燃烧的方法,同时基于详细的氢氧燃烧化学反应动力学机理......
为了研究底排点火具射流特性对底排药柱点火延迟的影响,基于一种两相流点火理论模型和一定的假设条件,针对某155 mm底排弹出膛口后......
本文的目的是建立能够实时应用的硬件在环发动机模型。该模型中，预测热释放率的燃烧子模型由预混过程和分散燃烧过程的相关代数表达......
美国航空喷气公司研制出几种对固体火箭发动机老化试验进行检测的无损装置,包括表面试验器、点火延迟发动机、现场粘接试验器、SPA......
应用蒙特卡罗数值模拟与二项分布累积概率评定方程相结合的方法，对某燃气源点火器的性能可靠性进行评定。计算结果表明，该方法能充分......
采用CO2激光点火实验系统,研究了常压下PMMA的点火过程以及点火延迟时间与点火热流密度的关系。研究结果表明,随点火热流密度的增......
本文分别对包含119个组分和373个反应和388组分和2226个反应的两个正癸烷单组分替代模型的点火延迟燃烧特性进行了模拟对比验证。......
柴油十六烷值发动机引擎测定法是到目前为止唯一可靠的十六烷值测定法.本文对柴油十六烷值机的大修方法、调试方法、样品测定操作......
采用固体随行装药技术提高现役大口径火炮初速，为工程应用提供理论指导。基于随行装药在30mm弹道炮上的实验和数值模拟取得的良好结......
利用反射型激波管、压力传感器、光电倍增管、示波器等组成的测试系统,通过测量激波压力信号和OH自由基光强信号,在1175~2023 K,压......
将颗粒固结发射药应用于随行装药技术,提出了一种新的随行装药方案。通过密闭爆发器与30 mm弹道炮试验,对该随行装药的点火延迟时......
通过等离子体点火中止燃烧试验研究了发射药装药结构对等离子体点火性能的影响及其相互作用规律。利用等离子体点火燃烧中止装置、......
采用CO2激光点火系统,研究了某高能推进剂的点火延迟时间与环境压强、初温、热流密度等因素的关系。研究结果表明,随着环境压强、......
随行装药点火燃烧在整个火炮内弹道过程中具有独特性，有必要开展随行装药内弹道过程的理论研究，为工程应用提供理论指导。采用包容式......
针对航空发动机燃气停留时间短难以充分燃烧以及稀薄燃烧中点火能过高和火焰传播速度慢的缺陷,引入高压纳秒脉冲放电作为甲烷-空气......
超燃冲压发动机燃烧室的核心难点之一是点火和燃烧的问题。大量研究表明:不同的燃料由于其物理和化学特性不同,对超燃燃烧室的燃烧......
利用由单色谱仪、压力传感器以及示波器组成的测试系统,测定了高温激波管中苯快速反应的几个重要产物：H,C2和CH的点火延迟时间和出......
为研究铝镁贫氧推进剂的点火特性,采用激光点火系统对推进剂在不同激光热流密度下进行了多组点火实验,结果表明:铝镁贫氧推进剂点......
为了探究含金属颗粒悬浮燃料的点火和燃烧特性,制备了含5%纳米铝颗粒(AlNPs)的HD-01和四环庚烷(QC)的高密度悬浮燃料,采用雾化激波......
某隔板点火装置出现点火延迟时间超差现象,对此进行了故障分析与复现试验,结果表明:因受主药的加强帽点铆效果差,显著降低了传火药......
为了研究等离子体对固体推进剂点火性能的影响,分别对双基药和硝胺药等两种固体推进剂,进行了等离子体点火实验.实验装置包括等离......
为研究乳化油的点火延迟，从实验和计算两方面研究了催化重整反应对乳化油着火过程的影响，对比了柴油和掺水量为20％（质量比）乳化油在有、......
采用CO2激光点火装置研究了常压及亚大气压强下点火能量、组分含量变化等对含硼富燃料推进剂点火延迟时间的影响。结果表明,在所研......
为研究超声速燃烧和爆轰相关的机理问题，提出了一种结合燃烧型加热器和阵列喷管的超声速预混加热器设计思想。通过预热燃烧室来提供......
从甲烷点火燃烧的GR I-M ech 1.2详细化学反应动力学模型出发,采用“准稳态”假设方法来对其进行简化,得到了包含18组分14步总包反......
为了得到能够准确预测航空煤油的点火和熄火燃烧特性的简化机理,本文以正癸烷作为航空煤油化学反应动力学机理的替代模型,选取已有......
本文研究了一种利用发动机余热制取氢气的装置,并将该装置应用在乙醇发动机上,通过chemkm-pro软件中的激波管模型计算该装置生成的......
