中国大陆媒体新冠肺炎疫情报道的框架研究

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铁路隧道建设迅猛发展,机械化工程建设及隧道施工技术水平将逐步迈向一个新高度,隧道施工方式朝着机械化、信息化、智能化方向转变。对于双线高铁超大断面隧道,传统上一般采用分部方式进行开挖,但此方法开挖工作面狭小、施工转换工序较多、大型施工机械难以施展身手,导致开挖效率不高,工程进度相对缓慢。近年来,随着铁路隧道建设的不断发展,双线高铁隧道机械化全断面施工方式应运而生。显然,在一次性开挖面积较大的情况下,
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扭动微动磨损是由于交变载荷作用下,发生于接触表面间角位移幅值较小的循环往复运动。扭动微动磨损广泛存在于交通工具、航空工业、人体关节、轴承球窝等紧固部件中,在损伤初期不易察觉,但是危害性极大。目前切向微动以及光滑面的扭动微动已广受关注,但考虑粗糙表面的扭动微动磨损研究甚少。在实际的工程机械中,接触表面并非绝对光滑,而是由大量微凸体构成,实际接触只发生在较高的微凸体上,其接触力学行为与光滑面接触时完全
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近些年来,随着人们生活水平的提高,消费能力不断增加,在电子商务的发展下快递业务量更是迅速增加,传统的配送任务主要是由燃油车来完成,而燃油车尾气排放是造成环境污染的重要原因,且燃油车具有燃料成本高的缺点。国家越来越倡导绿色物流的发展,电动物流车得到大力推广,与燃油车相比,电动物流车在财政补贴、节能环保和运营成本等方面具有显著优势,因而得到越来越多企业的青睐,开始替代燃油车来完成配送任务,但对电动车的
实体关系抽取是自然语言处理领域的一个重要分支,是指从非结构化或者半结构化的文本中抽取出用户感兴趣的内容,并将其组织成结构化文本的文本处理技术,是知识图谱构建中知识获取最重要的工作。本文致力于端到端实体关系抽取算法研究,从“模型”和“数据”两方面出发,分析解决了目前端到端实体关系抽取无法完成重叠三元组抽取的问题,并缓解了实体关系抽取任务中所存在的三元组漏标和标注数据稀缺问题。本文在分析和总结现有实体
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水平层状岩体作为一种具有典型层状构造的沉积岩,在我国的贵州乃至西南地区广泛分布,其变形机制复杂,受岩性和结构面强度两方面控制,同时由于高速铁路列车行车速度快,在设计和施工时一般采用直线或者大曲线半径等线路方案,很难全面考虑不良地质,因此导致底部结构隆起成为了水平层状围岩隧道中较为常见的病害之一,但由于对穿越层状岩体隧道底部结构的变形机理、演化机制及影响因素等缺乏清晰的认识,使得隧道底部结构的安全控
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