【摘 要】
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该文针对Ti-Al合金涡轮离心铸造凝固过程进行了研究,并根据其特点,建立了Ti-Al合金涡轮离心铸造的凝固模型,对凝固边界条件进行了适当处理,使该模型能较好地反应离心铸造凝固
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该文针对Ti-Al合金涡轮离心铸造凝固过程进行了研究,并根据其特点,建立了Ti-Al合金涡轮离心铸造的凝固模型,对凝固边界条件进行了适当处理,使该模型能较好地反应离心铸造凝固过程中的传热特点. 在数值计算中,材料的热物性参数是影响其计算精度的一个重要方面,因此将合金的热物性值处理为定值虽然可以简化计算,但会严重影响计算结果的精度.所以该文对Ti-Al合金的热物性参数进行了实验与数学处理相结合的方法,拟合出热物性参数的温度函数关系曲线,并在计算中实现了材料热物性参数随温度变化而变化,从而提高了计算模拟精度. 铸件凝固过程数值模拟的主要目的之一是分析和预测铸件中可能产生的收缩缺陷,现有的收缩缺陷预测模型如等温线法、温度梯度法和G/√R法等,只适用于预测常用合金在重力场中形成的收缩缺陷,但不能用于预测非均匀压力场中的收缩缺陷,该文考虑了铸件液态金属在重力场和离心力场共同作用的条件下,在垂直方向和径向同时补缩,因此基于等效液面下降法提出收缩和补缩模型,将其应用于程序中,预测出的缩孔位置与实际位置基本吻合.
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