活塞环的漏光度和闭口间隙两项参数对发动机的能量转换效率和尾气排放质量有着重要的影响。而作为产量巨大，又需逐片进行质量检测的精细化工业产品，长期以来活塞环的生产效率和规模都受制于人工检测带来的种种弊端。此前有多家院所都曾尝试研制活塞环自动化检测设备，但鲜有真正应用于工业生产的成功先例。若能针对不同类型的活塞环，从检测的准确性和高效性、仪器的稳定性和经济性方面着手，设计出能够适应工业生产现场、经得住长期考验并易于被生产厂家接受的检测分选设备，对推动活塞环制造业发展意义重大。本文以推进活塞环自动检测仪器的工程应用为目标，分别以大尺寸内燃机车活塞环和中小尺寸汽车活塞环为研究对象，主要完成了以下工作：1.研制新型内燃机车活塞环自动检测仪。结合原型机多年现场应用的实际经验和客户提出的新要求，从操控系统架构重新设计，检测单元机械结构改进，数据采集和照明系统提升，以及工作模式和控制方案优化等方面着力，使新型检测仪的整体性能得到大幅提升，完全胜任生产现场的批量检测工作，达到工程化应用水平。2.改进汽车活塞环三工位自动检测仪。在已有的实验研究及试验平台基础上，完成了控制和通讯程序的编写、工作模式的设计、机械结构和测量方法优化等工作，并着重解决了漏光度检测相机旋转绕线和圆周照明、分选接料机构设计以及整机检测效率优化等关键问题，使仪器各项性能达到预期要求，基本具备工业现场应用的水平。3.开展基于DSP的活塞环漏光度嵌入式检测系统研究。以低成本解决汽车活塞环检测仪中相机旋转绕线问题、提升漏光度检测效率为目标，先后应用两型基于DSP的视频图像开发系统，渐进地阐述了针对活塞环漏光度自动检测的系统搭建、程序与算法设计、实验论证等方面的研究内容，为进一步将此方法应用于活塞环自动检测仪奠定了基础。