论文以航空发动机转子参数化与优化设计为研究内容,以满足现代航空发动机反复迭代、修改复杂过程需求,论文通过参数化设计、参数化建模等技术实现转子系统方案设计自动化、智能化,研究内容具有重要工程应用价值。本文研究内容与成果如下:(1)针对发动机转子系统构建了参数化平台软件框架。实现了基于参数的结构设计,提高了建模效率并避免了人为错误。(2)在系统中引入了装配概念,实现了部件间的关联修改与匹配,使参数化设计与手动调整相结合,提高了系统的灵活性和交互性。(3)以典型涡轴、涡扇发动机整机重量为指标对参数化设计结果进行了验证。估重结果最大误差在6.5%左右,该系统估重结果准确,在发动机方案设计中具有重要参考意义。(4)软件利用APDL语言对ANSYS进行二次开发,实现有限元模型参数化建模,方便方案设计分析,提高设计效率与可行性。(5)软件利用参数化模型进行优化设计,编写了MATLAB优化算法程序,实现了参数化模型的静力优化和动力优化,并获得优化后的参数化结构模型;使参数化设计更智能、可靠,方便设计技术积累和数据化管理。本文建立了航空发动机转子系统参数化设计平台,实现了复杂转子系统参数化设计、参数化建模与优化设计。软件利用有限元分析集成了分析、优化模块,提高了方案设计的效率。该系统实现了转子系统方案设计参数化、智能化,具有重要的工程实用价值。