随着大量高层、超高层、大型建筑物的兴建，工程上对灌注桩基础单桩承载力有更大的要求。为提高钻孔灌注桩的承载力，工程实践中往往采取增加桩长、加大桩径等方法，但这同时也带来了施工难度增加、清渣困难等问题。由此，钻孔灌注桩桩端压力注浆技术应运而生，并被逐渐应用于工程实践。钻孔灌注桩后压浆技术作为改善或根除成孔时形成的泥皮和孔底沉渣，恢复并提高被扰动和软化的土体强度，克服和弥补钻孔灌注桩强度不足施工方法，使钻孔灌注桩单桩承载力获得较大幅度的提高。但一般钻孔灌注桩后压浆均是采用纯水泥浆，这样水泥的用量大，投资相对较高。矿渣微粉是工业副产品和废弃物，可以配制出较高性能的混凝土，并且工业矿渣可以作为生产水泥的活性原材料，存在将矿渣微粉广泛应用于工程结构的可能性。因此为拓展矿渣微粉的应用领域，尝试利用矿渣微粉部分代替水泥浆中的水泥，在钻孔灌注桩后压浆施工中使用掺加矿渣微粉的水泥浆。通过本项目的研究，一方面由于矿渣微粉价格低于水泥，可以使单桩生产成本降低，达到降低工程造价的作用；同时充分利用工业废料，达到变废为宝的目的，解决环保问题，符合可持续发展的思想和战略。最主要的是通过该项目的研究可以为施工单位钻孔灌注桩后压浆施工提供理论基础资料，使得该项技术能够合理地、广泛地应用于工程实践，从而取得良好的经济效益和社会效益。本文的工作主要有以下几个方面：1．研究钻孔灌注桩后压浆技术的工作机理，分析后压浆作用效果确定桩孔灌注桩后压浆技术的施工工艺。2、研究相同条件下，对水泥加入不同掺量矿粉，分别进行流动度和3天、7天、28天的强度检测。确定最佳掺量矿渣微粉的百分比。3、研究压浆技术参数的计算方法及计算要点。4、比较研究掺矿粉钻孔灌注桩桩底压浆技术与纯水泥浆施工工艺、施工方法的异同。5、通过桩的静载荷试验，比较研究后压纯水泥浆和后压掺加矿渣微粉水泥浆的钻孔灌注后压浆桩的承载能力，比较研究各种不同桩径的后压浆桩的承载力性能；对单桩进行力学分析，确定掺加矿渣微粉的灌注桩的极限承载力、侧阻力、桩身轴力，通过理论计算方法确定该方法的可行性和证明理论计算与试验结论的一致性。6、对该项技术进行经济技术分析，证明该方案的可行性，方案既满足设计要求、施工方便、力学性能可靠、又降低工程造价，为工程施工、设计提供理论依据。