公路运输是危险品运输的主要运输形式之一。危险品的种类繁多、数量大,给公路危险品运输带来了极大的安全隐患。一旦运输途中发生事故,将给公路沿线居民的生命安全构成巨大威胁。因此,在公路危险品事故发生后,如何制定行之有效的应急疏散决策方案,已成为当前保障公路危险品运输安全的重要研究课题之一。本论文主要围绕公路危险品运输事故的应急疏散决策问题展开研究,主要工作内容如下:在分析危险化学品毒性标准及泄露机理的基础上,重点讨论了危险品气体扩散数学模型,分析了影响危险品气体扩散的因素。以非重气云扩散模型为例,对不同气象条件下氨气的扩散问题进行了详细的数值仿真,获得了氨气的扩散规律及影响范围。基于CFD(计算流体动力学)方法,研究了危险品气体扩散的数值模拟技术。论文应用Fluent商用软件,以氯气泄露扩散为研究对象,建立了氯气二维扩散流动的物理数学模型,并进行了不同工况下氯气泄露扩散流动的数值模拟,详细地描述了氯气的扩散流动特征。针对人员疏散问题,以疏散总时间最短为目标,建立了应急疏散的数学模型;采用遗传算法来求解数学模型。在详细分析相关管理部门实施公路危险品事故救援工作实际需要的基础上,研究了危险品事故应急疏散决策支持系统;论文提出了基于GIS的公路危险品运输重大事故应急疏散决策系统总体设计方案,分析了系统功能及工作流程;以MapInfo为后台GIS工具软件,以VB6.0为可视化开发工具,采用OLE开发方式,开发了应用性GIS系统软件;最后通过实例演示了系统功能。论文的研究成果将为公路危险品运输重大事故的应急疏散决策制定提供重要的依据和指导作用。