空管系统运行过程中出现的风险、隐患已成为导致管制不安全事件发生的重要原因之一。特别是在我国终端区,往往飞机流量大、管制服务复杂,易发空管不安全事件,管制安全问题日益突出,而风险管理是保障管制系统安全运行的有效工具。精细化的风险管理包括系统与工作分析、风险识别与分析、风险评估和风险控制这四个部分。本文的主要工作内容如下:首先,将终端区管制系统运行过程分析作为风险管理的首要环节,分析了管制运行环境、航空器在终端区的飞行、终端区的管制和管制员的认知任务过程,找出了管制员在管制过程中所要进行的细小认知任务进程。其次,对于风险识别与分析,采用运行分析法来识别管制过程的风险,利用解释结构分析法来分析终端区管制系统运行中风险因素间的关系及层级结构。对于风险评估,引入耗散结构理论和熵来研究管制系统运行的风险状态演变,基于此建立了基于信息熵的风险评估模型。最后,风险控制的目标是将系统整体的风险水平控制在最低水平,基于此建立了基于管制过程的风险控制流程,给出了终端区管制风险控制策略挖掘的概念和要求。此外,终端区管制的风险控制实施是一个决策过程,运用粗糙集约简的知识挖掘模型来发掘决策过程中的一般知识规律,建立了基于粗糙集约简的风险控制决策模型。