本文针对某一在建特大桥上部施工的分析以及控制措施作为研究背景,采用正装分析法以及数值模拟等手段对其进行分析评价并采取有效的控制措施。本文的主要研究内容有:1.通过现场实际情况以及各种控制方案的对比,为该刚构桥施工的正确分析和采取措施的合理性提供了必要的阐述。2.通过midas civil软件对刚构桥上部结构建立数值计算模型,分析其变形情况以及受力的情况,为后续的施工提供理论指导。3.根据数值计算模型,同时结合现场实际施工中采集的数值,两者进行比较后,结合实际情况,调整计算模型,以达到修正偏差来实现监控和掌握桥梁结构线形的目的,同时根据设置的预拱度,合理地设定结构物的标高。4.根据现场情况进行了不同调整,最后根据上部结构成型的监测数据,满足最大悬臂时合拢段两端高差控制在±3.0cm以内的监控要求,各合龙段在允许偏差范围内顺利合龙,实际施工应力基本满足相关要求。