在经济全球化的背景下，世界范围内各个国家和地区之间的政治、经济、文化交流不断深入。作为最便捷、高效的运输方式之一，航空运输促进了国际间人流、物流的集散与中转，在很大程度上满足了现代社会在国际交往中对“短、频、快”的需求。国际实践经验证明，航空运输在充当全球客、货运输载体的同时，促进了枢纽机场及其周边区域的经济发展，由此形成了一种以枢纽机场为核心、航空指向型产业高度聚集的新型区域经济形态——临空经济。　　经过几十年的发展，新加坡临空经济取得了骄人的成就，航空产业及临空经济体系已经成为新加坡经济增长的重要引擎。本文首先阐述选题背景与意义，介绍临空经济的理论分析基础，包括临空经济的定义、内涵、发展阶段、动力机制、“乘数效应”理论等。全文以新加坡临空经济为研究对象，论述新加坡樟宜机场临空经济发展现状，采用定性与定量相结合的方法，分析新加坡临空经济发展过程中的主要动力机制，利用里昂惕夫投入产出模型，对航空产业给腹地经济带来的直接影响、间接影响和诱导效应进行实证研究，并系统分析新加坡航空产业产生的广泛催化效应。　　本文得到三个主要结论:新加坡的临空经济发展已经进入相对成熟的阶段;基础性动力、内生性动力、外源性动力共同促进了新加坡临空经济的发展;临空经济已经成为新加坡经济新的增长极。在此基础上，本文揭示新加坡临空经济模式的一般经验，为中国发展临空经济提供借鉴。