长距离管道运输过程中需经过各种各样的地质环境,运输管线钢面临着腐蚀造成的一系列安全问题。在实际服役过程中,管线钢的焊接接头由于组织差异以及杂质等因素的影响,最容易腐蚀而产生裂纹,而焊接应力诱发裂纹扩展容易造成腐蚀断裂,从而导致严重后果。因此,本研究针对目前我国管道运输采用的X80管线钢,对其焊接接头的微观组织、力学性能和腐蚀性能等进行系统研究,从而为X80管线钢焊接管线大规模长期应用提供依据。本研究采用金相显微镜和扫描电镜观察焊缝、热影响区和母材的微观组织,分析焊接热循环参数对热影响区组织的影响。结果表明,峰值温度为1350℃时,随着热输入的增大,贝氏体、铁素体逐渐减少,粒状贝氏体增多;随着峰值温度降低,组织逐渐由贝氏体、铁素体及粒状贝氏体转变为块状铁素体。采用Gleeble-3500型热模拟试验机研究了在不同焊接热输循环条件下X80管线钢及其焊接热影响区的硬度特征。研究结果表明,X80管线钢的热影响区粗晶区(CGHAZ)显微硬度随焊接热输入增大呈下降趋势;热影响区显微硬度随峰值温度增大呈升高趋势。采用了Autolab电化学工作站分别研究了在0.5 mol/L Na2CO3+1 mol/L NaHCO3腐蚀溶液中和5%NaCl+0.5%醋酸溶液中X80管线钢母材、焊缝和热影响区的耐蚀性。结果表明,热输入对CGHAZ的耐蚀性影响比较明显,随着热输入增加腐蚀速率减小,CGHAZ的耐腐蚀性能变好;在峰值温度为较高的1350℃或者是较低的800℃时,对应的腐蚀速率较高;焊缝和热影响区的腐蚀倾向远大于母材,耐蚀性均较差;X80管线钢焊接接头在酸性腐蚀液中的耐蚀性比在碱腐蚀液中差,但都会产生钝化膜,在酸性腐蚀液中钝化膜不稳定。