随着甩挂运输模式在我国的推行和发展,道路货运业整体上呈现出快速增长的趋势,同时也暴露出资源配置不合理、运行管理机制难以满足道路货运业快速发展需求的弊端。甩挂运输企业以货运关系为纽带组建甩挂联盟,实施共享策略,能有效提高货运系统效率,降低空载运输成本,是推进我国社会化甩挂运输的重要方式。实现科学合理的甩挂车辆调度管理是推进区域间甩挂运输企业实施共享策略的重要保障。因此,本文深入分析共享策略下甩挂运输组织模式和车辆调度管理的特点,对其调度管理问题展开研究。首先,对共享策略下甩挂运输组织模式、结构组成和运作机理进行归纳总结;通过分析传统甩挂车辆调度与调度车辆运作流程,分别研究了共享策略下甩挂车辆调度和调度车辆管理问题的特殊性:车辆调度影响因素增加,调度过程更为复杂;调度车辆在运输企业间进行交接管理。以此为基础展开对共享策略下甩挂车辆调度管理问题的研究。其次,以共享策略下牵引车生产作业为切入点,确定建模思路,将调度过程分为空车行驶和带任务行驶两类进行模型构建,将复杂的离散调度过程描述;引入甩挂对概念,将复杂的运输过程进行转化,基于路径优化、车辆配置的求解思路设计混合启发式算法,并运用MATLAB编程实现;通过实例验证模型及算法的有效性、共享策略下甩挂运输的优势。最后,针对共享策略下甩挂调度车辆在运输企业间交接管理的问题,以博弈论思想分别构建联盟中心与运输企业监管博弈模型、运输企业间车辆交接管理博弈模型进行研究,得到联盟中心与运输企业行为策略的影响因素,并提出甩挂调度车辆交接管理的发展策略。本文所研究的甩挂车辆调度管理问题可为区域甩挂联盟进行车辆调度优化管理提供参考依据。