突风响应是飞机在不稳定大气中飞行时由扰动气流引起的附加载荷响应，突风载荷是飞机在进行强度设计时的一个重要参数。本文基于Nastran结合CFD软件的方法建立了飞机在控制面偏转时的突风响应计算方法。应用Nastran软件建立了某民用飞机的结构有限元模型，并进行了模态分析，计算了该飞机在控制面不偏转时的突风频域响应。由于Nastran软件不能计算飞机在控制面偏转时的突风响应，所以本文建立的方法为：首先用CFD软件建立飞机气动有限元模行，并用CFD软件计算飞机在控制面偏转时的突风载荷，再将突风载荷导入Nastran软件，计算飞机在突风载荷下的响应时间历程，即为飞机在控制面偏转时的突风响应时间历程，转换为频域历程即为飞机在控制面偏转时的突风频域响应。分别采用Nastran软件方法和Nastran结合CFD软件方法计算飞机在控制面不偏转时的突风响应，两种方法的计算结果吻合较好，表明本文所建立的计算方法合理可行。采用本文建立的方法，计算了副翼打开、副翼振荡和扰流板打开这三个控制面偏转下的飞机突风响应，得到了飞机各个站位的突风响应载荷峰值。