波形钢腹板PC箱梁桥是一种新型桥梁,其箱梁将以往的混凝土腹板换成了波形钢腹板,提高了结构整体的性能。本文以某波形钢腹板箱梁桥为工程背景,使用有限元软件Midas对该桥进行地震响应分析。论文研究的桥梁为三跨连续刚构波形钢腹板箱梁桥,首先使用Midas软件建立全桥有限元模型,并对建模过程中桥梁的边界条件模拟和上部结构变截面处理做了分析。利用建成的有限元模型进行静力特性分析,本桥在恒荷载组合、短期荷载组合以及标准值荷载组合作用下其正常使用状态的剪力值、弯矩值均小于规范允许值。其次,计算了该桥的振型和固有频率,采用Midas软件中的多重Ritz向量法提取结构的前20阶振型及固有频率,根据各阶振型中振型参与质量的百分比得出该桥振型参与质量最大的为第一阶或第二阶振型。分别采用反应谱法和时程分析法对桥梁进行地震响应分析,由计算结果可知,本桥受水平地震作用影响较大,桥墩墩顶位移主要以顺桥向和横桥向位移为主。本桥桥墩采用的是双肢薄壁墩,其每一个主墩的左右肢墩顶位移不同,但差距较小。上部结构位移最大处为跨中截面。桥墩墩底的剪力值较大,不同地震波作用下的时程分析和不同荷载组合作用下的反应谱分析中,剪力最大值出现在左墩右肢墩底。对比两种方法的计算结果可知,时程分析的计算结果普遍比反应谱分析计算结果值大,部分比反应谱分析计算结果小的值都大于反应谱分析计算结果的80%,满足公路桥梁抗震设计细则。