【摘 要】
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该文简要回顾了国内外在旋翼气弹耦合分析、旋翼尾迹分析及旋翼结构优化设计等方面的研究概况.阐述了气弹模型在旋翼动力学分析中的重要性、尾迹模型在工程领域中的实用性以
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该文简要回顾了国内外在旋翼气弹耦合分析、旋翼尾迹分析及旋翼结构优化设计等方面的研究概况.阐述了气弹模型在旋翼动力学分析中的重要性、尾迹模型在工程领域中的实用性以及旋翼结构优化研究深入发展的必要性.在旋翼气弹模型方面,建立了新型桨尖旋翼的气动弹性模型.从旋翼尾迹出发,提出了一种等环量线尾迹生成的新方法.在气弹响应分析方面,推导了时间有限元法的基本公式,通过数值计算和对比分析,表明了时间有限元法在计算精度和计算效率方面都优于其它传统方法.建立和开发了旋翼气弹耦合分析程序.应用旋翼气弹耦合分析程序,对后掠桨尖旋翼在各种条件下进行了大量数值模拟,分析表明桨尖后掠有利于降低桨毂垂直振动载荷.在旋翼气弹耦合分析程序的基础上,建立了旋翼结构多学科多目标优化分析程序,进行了初步的优化分析.对应于所选用的目标函数,给出了最优后掠角,对工程设计具有参考价值.
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