高速作用于物体上的载荷称为冲击载荷。由于冲击载荷本身特性,在材料屈服极限的1/5-1/2以下,也会发生宏观的塑性累积形变。由于其形变规律与蠕变的形变规律相似,所以将这种常温、低应力多碰载荷作用下的累积塑性变形行为,定义为“多碰蠕变”。本文针对1Cr18Ni9Ti在低应力多碰载荷下的塑性变形规律进行了研究,并对其微观机理进行了探讨,建立了相关的数学模型。对核电、化工领域常用的不锈钢1Cr18Ni9Ti进行实验,实验条件:碰撞频率:4HZ,碰撞应力:100MPa。根据实验所测得的数据,绘制出了试件平均应变率、累计应变、层深和冲击次数间的关系曲线。数据分析表明,多冲塑性累积只在碰撞表面以下的一段区域内发生,且形变具有“趋表效应”、时间非线性和空间非线性等特点。即试件表面应变率最大,随碰撞次数和层深增加,应变率呈指数态递减,直至为零;累积变形量增长率随碰撞次数增加呈递减趋势,碰撞到一定次数后,累积变形量不再增加,达到形变稳定。并在一定的假设条件下,通过二元回归分析初步建立了不锈钢1Cr18Ni9Ti应变率的数学模型。以试验数据为基础,结合对试件的微观组织分析,本文提出了一种基于位错振动叠加原理的位错滑移理论,建立了多碰条件下位错滑移微观模型,并且结合试验数据对该模型进行了分析。分析表明:材料应变大小与材料本身的属性、冲击频率、冲击速度、冲击次数有关。