无背索波形钢腹板部分斜拉桥是一种新的钢—混凝土组合桥型,在展示无背索斜拉桥优美造型的同时,充分利用混凝土抗压,波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点,有效地将钢、混凝土两种材料结合起来,是一种经济、合理、高效的结构形式。对于无背索部分斜拉桥,国内对其静、动力力学性能、设计和施工方面有较深入的研究和分析,但对无背索波形钢腹板部分斜拉桥相关问题的探讨及应用还很少见；因此,深入研究、分析无背索波形钢腹板部分斜拉桥静力结构力学行为以及结构参数敏感性,对此类桥梁的设计、建造和推广有着重要的意义。本文通过对无背索波形钢腹板部分斜拉桥结构静力力学性能分析,并对波形钢腹板关键的结构几何参数进行敏感性分析,得到一些有价值的规律,以期指导此类桥型的设计和建造。以无背索波形钢腹板部分斜拉桥——溱水路大桥为依托工程,利用桥梁专用软件Midas/Civil建立仿真分析模型,对原设计进行施工阶段及运营状态下的全过程结构验算,并确定关键的结构几何参数,通过对这些参数进行敏感性分析来对该类桥型进行较为系统的研究。本文主要工作如下：1.建立溱水路大桥的空间有限元模型,考虑施工过程及运营阶段的荷载工况组合,进行全过程静力力学性能仿真分析,对大桥的设计进行结构检算;2.调整有限元模型中波形钢腹板的几何参数,研究这些参数变化对结构力学性能的影响,得到相关规律和结论；3.结合溱水路斜拉桥有限元模型,对波形钢腹板整体屈曲、局部屈曲以及合成屈曲问题进行初步研究和分析。