论文部分内容阅读
全可变气门机构(fully variable valve system,简称FVVS)可实现气门最大升程、气门开启持续角和配气相位三者的连续可变,对发动机的节能减排具有重要意义。FVVS能够采用进气门早关(EIVC)或进气门迟闭(LIVC)的方式控制进入气缸内的工质数量,从而取消节气门,实现对汽油机负荷的调节。由于完全取消了节气门对进气的节流作用,这种无节气门汽油机将大幅度地降低泵气损失,使中小负荷时的燃油耗降低10%到15%。此外,全可变气门机构可通过改善充量系数,提高发动机功率；通过发动机内部E