【摘 要】
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液压系统故障的60%～70%是由油液中固体颗粒杂质引起的。液压油作为液压系统的传动介质随着系统的运行与污染颗粒一起传播到整个液压系统,形成液—固两相流的油液污染场。本文
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液压系统故障的60%～70%是由油液中固体颗粒杂质引起的。液压油作为液压系统的传动介质随着系统的运行与污染颗粒一起传播到整个液压系统,形成液—固两相流的油液污染场。本文用两相流理论建立了污染油液的液—固两相流基本方程,通过研究油液中污染颗粒的受力,建立了污染油液颗粒运动方程及重力场中颗粒沉降方程。文中以ACFTD标准粉尘作为污染物模拟的污染油,进行了沉降实验,得出了4pm～70μm污染颗粒在10#液压油中颗粒沉降的变化规律。在此基础上,设计了基于颗粒沉降的自洁过滤系统,并建立了自洁过滤系统的污染平衡方程,用MATLAB/Simulink进行了仿真实验,研究了系统中颗粒沉降率、反冲洗率、污染入侵率等对系统污染度的影响。最后利用搭建的自洁过滤系统实验台进行实验验证。文中最后介绍了汽轮发电机组油液自清洁过滤装置改进设计。
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