改革开放为我国经济发展提供了强大动力,使我国进入飞速发展的新时代。物流业作为经济发展的基础性和支撑性产业,是企业获利的“第三利润源”,为满足各行业自身发展需求与生产规模的不断扩大,物流业务量直线上升,带动了行业的快速发展。物流业的高效发展有利于降低社会经济成本,拉动行业需求,提高企业利润率,改变经济增长方式。然而,在经济快速发展的初期,人们的重心放在如何拉动经济以取得更高的生产总值上,从而忽略了经济快速发展为社会带来的一系列不可逆转的环境问题。乐观的是,随着我国社会城镇化的发展与人均教育水平的提高,人们环保意识的增强促使人们改变了最初一味追求高效益经济而忽视环境保护的错误观念。同时,我国对生态环境保护力度也越来越大,相继出台了低碳经济发展和可出续发展等理念方针政策。物流产业作为连接企业与消费者之间的重要一环,其不可被替代的重要性决定着物流行业必须首先响应国家号召,将可持续发展理念深入贯彻到行业发展中。安徽省作为目前最后一个加入长三角地区的省份,其经济发展与高新技术产业发展等方面与长三角其他地区存在明显差距。对于长三角其余地区来说,安徽省为其制造业产业转移提供了现实的可选择性,可为长三角地区提供劳动力、土地等资源。在经济发展中,制造业是立省之本,而物流业与制造业的关系密不可分,物流业是降低制造业成本的关键。建立绿色物流互联互通网络体系,实现长三角生态一体化机制,不但能让长三角区域成为联通国际市场和国内市场的重要桥梁,还可为我国其他地区提供生态发展新思路和新路径。因此,探究当前安徽省物流业效率的提升路径,对提高安徽省经济发展与实现长三角地区一体化深度融合具有重要意义。本文基于非径向非角度的SBM-DEA模型和GML指数模型将安徽省作为实证对象,对2009年到2018年间的物流业效率与其动态变化趋势进行分析评价,并将测算结果分解为纯技术效率和规模效率,找寻阻碍物流业发展的具体原因,最后,对安徽省物流业效率的影响因素进行研究。得出结论如下:(1)安徽省内部物流产业静态效率整体水平较高,效率的均值为0.905,与有效生产前沿面较为接近。(2)安徽省物流业全局生产率在研究期内表现较差,始终低于1,且几何平均数值为0.854,将GML指数进行分解发现技术进步变化指数是造成全要素指数较低的主要原因。(3)影响因素中经济发展水平、区位优势、信息化水平、城镇化水平和对外开放程度对安徽省物流业效率具有显著影响。其中,区位优势、信息化水平、对外开放程度和城镇化水平对物流效率水平为正向影响,每个因素都能促进物流业效率的提升,而经济发展水平与物流业效率呈负相关,经济发展的提高会降低物流效率。最后,对本文的研究进行总结,基于安徽省物流业效率的测算结果和影响因素分析,结合安徽省物流业发展现状,针对安徽省物流业发展中的不足以及各城市、各区域不同的发展情况给出了相关对策建议,并对本文的研究进行了展望。图[13]表[20]参[90]