环氧沥青是在沥青中添加环氧树脂、固化剂以及其他添加剂等多种材料掺配而成的新型热固性改性沥青材料。其热固性赋予了环氧沥青优良的物理、力学性能。用环氧沥青拌制的沥青混合料,具有强度高、韧性好、优良的高温、低温稳定性、抗疲劳性能、耐腐蚀性能等特点,其路用性能比普通沥青混合料优异得多。国内从南京长江二桥开始,在大跨径钢箱梁桥面铺装工程中引进并开展环氧沥青混凝土技术的研究与推广应用工作。论文在调查国内已建成钢桥面铺装工程基础上,对美国ChemCo System公司生产的环氧沥青和日本大有建设株式会社生产的TAF环氧沥青及混合料的性能进行研究,并对其工程适用性进行评价,以推进美国环氧沥青和日本环氧沥青在钢桥面铺装技术的运用。论文通过结合料的粘温曲线的测定、BBR小梁弯曲试验、软化点试验等,从高低温等多个方面比较了两种环氧沥青结合料性能的差异,结果表明两种环氧沥青结合料具有相当优异的高温性能,美国环氧沥青结合料较日本环氧沥青结合料柔韧性与低温抗裂性能好。并针对两种环氧沥青混合料进行了目标配合比设计,确定了矿料的级配范围、混合料的最佳油石比以及各自的技术要求等参数。论文针对环氧沥青混合料的强度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及抗疲劳性能等进行了全面系统的分析研究。结果表明日本环氧沥青混合料强度要比美国环氧沥青高,但是美国环氧沥青混合料抗疲劳性能、水稳定性及低温抗裂性能明显优于日本环氧沥青混合料。同时,论文还对两种环氧沥青混合料进行了经济分析。最后,针对广州珠江黄埔大桥桥面铺装工程实际,论文根据两种环氧沥青的特性,并结合室内试验研究成果,提出了最终实桥铺装技术方案。并对美国环氧沥青和日本环氧沥青在钢桥面铺装的施工提出了具体技术要求,为今后国内环氧沥青混凝土铺装的实施与推广提供了参考。