随着我国经济迅速增长带动着国家基础建设发展越来越快,对大型机械的需求也越来越迫切。其中,汽车起重机在大型基础建设中扮演着及其重要的角色,无论是在城市建设、厂房建立、道路和机场的施工,还是港口卸货,甚至救灾抢险中都离不开汽车起重机的身影,其工作效率要远远大于人类工作的极限。为了满足发展迅速的基础建设市场,汽车起重机发展方向也随着市场需求发生着变化,从小型到中大型、从单一设备到多品种设备,起重力矩越来越大,起重吨位越来越高。而我国汽车起重机行业目前还停留在中小型吨位的生产上,吨位大部分为50t以下,大吨位汽车起重机生产的很少,且性能稳定性较差,很难满足市场对于大吨位汽车起重机的要求。而液压系统是汽车起重机重要的组成成分之一,其中液压回路的好坏对起重机械工作稳定性与否有着直接的影响。所以有必要对汽车起重机液压系统进行研究。汽车起重机液压回路主要有四个,分别是支腿系统液压回路,回转系统液压回路,变幅系统液压回路,起升系统液压回路。本文主要研究内容如下。(1)详细分析了汽车起重机及其液压系统的现状与发展,剖析了汽车起重机中液压系统的构成,并对系统中重要的液压回路变幅回路和起升回路进行了重点概述。确定使用AMESim软件,确定本文主要研究内容。(2)以某型号80t汽车起重机的变幅系统和起升系统作为研究对象,并且对两种液压系统中主要液压元件进行数学建模确定其主要参数,来分析影响系统性能的主要因素,得出变幅系统中造成变幅抖动的主要原因为各元件流量匹配不合理、平衡阀开启过快和比例阀换向过快导致液压冲击等,得出起升系统中影响起升二次下滑现象的主要原因为系统中部分元件内泄漏、油液可压缩性和二次起升时充油延迟。(3)利用AMESim仿真软件,对变幅系统及其主要液压元件进行建模,设定各元件主要参数,针对变幅抖动问题进行仿真分析,得出通过调整平衡阀背压使变幅俯臂低速运行,才能有效的减少吊臂抖动。(4)利用AMESim仿真软件,对起升系统及其主要液压元件进行建模,设定各元件主要参数,针对二次起升下滑现象进行仿真分析,通过以往的“被动补油”方式改变成“主动补油”方式来避免二次起升下滑现象的发生。