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出租车轨迹作为一种常见GPS轨迹数据,记录了出租车行驶轨迹和乘客上下客时空信息,一定程度上反映了城市居民的出行行为。城市出租车作为城市公共交通的重要组成部分和常规公共交通的重要补充,理解和把握其出行行为特征,特别是出租车出行与公共交通之间的关系,对于提高公共交通服务水平,缓解交通压力,推进公共交通行业健康发展具有重要意义。本文研究基于轨迹数据的城市出租车出行特征,旨在由出租车GPS轨迹数据提取出租车出行记录和上下客点集,一方面通过提取多等级的出租车上下客停靠热点,由停靠点时空分布的变化理解出租车出行目的和规律;另一方面,将出租车上下客点、出行记录与公共交通站点相结合,分析出租车上下客点与公交站点间距离关系、出行人次与起讫点间公交网络可达性关系,理解出租车服务与公交服务的互补性,挖掘常规公共交通服务不到位的站点和线路。主要研究工作如下:(1)多等级出租车停靠点提取研究分析出租车上下客点沿道路的分布特征,提取局部范围内上下客最热点作为出租车停靠点,细化出租车上下客热点提取的尺度,用于更准确地理解出租车出行规律。针对出租车停靠点小尺度特性,本文提出了基于格网的多等级出租车停靠点提取算法,通过寻找局部最大值提取一定范围区域内出租车停靠热点并标识其等级,为基于停靠点的出租车出行特征分析奠定了研究基础。(2)基于停靠点的出租车出行特征分析以出租车停靠点为出发点,研究出租车出行特点。具体而言,从整体、分日期、分时段多个层次提取上下客停靠点,对比分析其数量和空间分布差异,把握出租车出行的特点及上下客热点的时空变化,理解不同地区、不同时段出租车的出行需求,为精准的出租车调度提供参考依据。(3)结合公交站点的出租车出行特征分析引入城市公交站点,研究出租车出行特征。通过空间邻近分析,将出租车出行上、下客点匹配至距离最近的公交站点,统计分析出租车上、下客点到最近公交站点间的距离,出租车出行人次与公共交通网络可达性相关性,推测出租车出行原因,把握出租车服务与公共交通服务的互补关系。最后,以公交站点为视角,尝试基于公交站点发现出租车上下客热点,并探测公共交通服务覆盖不到位的热点区域。