2009年国家4万亿的投资直接加速了国内基础设施的步伐,带动了卡客车销量和轮胎使用率的增加。2010年在宏观政策上,国家继续其连贯性和平稳性,在财政和货币政策上,保持积极的和适当宽松的政策,这些为轮胎企业开发和拓宽中国市场带来了一片繁荣的生机。尤其是公路网、快速列车和机场等基本设施的建设,国家关于汽车行业政策的进一步实施,这些推动了轮胎产业的高速的发展。广阔的市场也带来了更为激烈的竞争。成本的降低,产量的提升已经成为各个轮胎公司在中国市场中再占鳌头的重要资本。米其林集团在中国的扩产项目也在紧锣密鼓的筹备中,计划在沈阳沈阳经济技术开发区化工园区筹建一家新厂,投资额将达到15亿美元(约合105亿元人民币),占地70000平方米,计划2012年投产,预计2014年底建成。项目建成后,将对现有工厂进行环保搬迁,米其林卡客车轮胎由现有的80万条／年增加至180万条／年；轿车轮胎由现有的200万条／年增加至1000万条／年；翻新(卡客车轮胎)胎面29.5万条／年。本文将通过寻找米其林沈阳公司现有卡车胎生产部的项目质量管理工作中存在的问题和不足,结合项目质量管理理论的内容,通过收集近两年米其林沈阳卡车胎生产部项目在质量管理过程中存在的问题,调查产生这些问题的原因,分析研究后提出相应的对策,来改善目前的项目质量管理。尝试总结并优化适合米其林卡车胎生产部现有项目质量管理的程序和方法,以提高项目质量管理的效率和效果,为即将到来的全新的卡车胎项目的质量管理工作提供指导。