在倡导建设公园城市的背景下，以绿道串联城市零散闲置的公共绿化空间形成生态网络系统，不仅盘活存量资源，改善城市自然环境，还打造出舒适宜人的市民就近进行户外休闲娱乐活动的开放场所。其中，驿站建筑作为绿道的重要组成部分和居民活动的主要载体，需要满足市民想要拥有高品质、多样化休闲娱乐空间的需求。所以，环境优美、功能复合、空间多元、造型独特的驿站综合体建筑逐渐成为发展趋势。成都市积极探索城市新发展理念，规划天府绿道体系，并完善绿道服务设施打造驿站综合体，提供丰富多彩的绿道活动，创造出多元化的生活与消费场景，对本文的驿站建筑设计具有重要借鉴和指导意义。综上，本文选取位于城市核心区，面积200-2000平方米的综合性绿道驿站建筑展开调研，它们具备复合化的功能，拥有多样化的休闲与消费空间，能够有效带动周边区域人气，其创新的规划与设计模式具有一定研究价值。
　　文章以有机更新理论、场所精神理论以及场景理论为指导，在环境融合方面，从综合选址、建筑布局、形体设计入手，建立建筑与环境的有机联系；在功能设计方面，通过功能配置的多样化和功能组合的复合化，使得不同使用人群的多样需求得到满足；在空间设计方面，通过内部空间设计和外部空间延伸，打造人与人交往互动的生活场景；在细部设计方面，利用特色地域文化元素的融入，使得市民的认同感得到增强，并以此为切入点对绿道驿站综合体建设现状进行调研与分析，同时总结驿站综合体设计规律提出相应策略，以激发出绿道的无限活力，创造出具有魅力的城市公共交往空间。
　　全文共分为六个章节，第一章为绪论部分，主要介绍了论文的研究背景、目的、意义和方法，以及国内外相关研究综述。第二章对城市绿道和绿道驿站综合体概念进行界定，并对论文中的相关支撑理论进行梳理和阐述。第三章选取具有代表性的绿道驿站建筑进行实地调研，总结出现有驿站综合体建设的一般性特征。第四章结合理论研究和调研分析，提出绿道驿站综合体的设计方法。第五章通过实践项目，将绿道驿站综合体的设计方法运用到毗河绿道音乐文创公园中，对设计策略的可实施性进行验证。第六章对全文进行总结。