本论文从我国长期没有公路微观交通仿真标准,但实际应用已经较为广泛的情况出发,分析了建立标准的必要性。以微观交通仿真理论为指导,并根据国外相关文献和我国公路的实际情况,分析研究了建立标准各部分的具体情况,并最终编写了河北省地方标准《公路交通仿真准则》。本论文包括总体规划、数据采集与统计分析、建立仿真模型、建立校正标准和明确报告标准等部分,并重点提出了公路交通仿真分类方式和确定仿真区域计算方法两个创新点。公路仿真技术标准总体规划。本部分确定了仿真准则的编制目的、规定项目和适用范围,明确了仿真准则的规范性引用文件以及仿真准则的术语和定义,分析研究了仿真准则的基本规定。创新性的提出了公路交通仿真的分类方法,在分类时,根据我国公路行政等级、我国公路技术等级、交通仿真项目发生的时间、仿真项目的交通组织情况、交通仿真项目的具体仿真对象、交叉口的交叉形式以及交叉口的控制方式等八项内容确定了仿真项目代码的位数和及每一位所表示的含义。数据采集与统计分析。本部分分析研究了道路条件数据、交通流数据以及交通控制管理及运行环境数据的数据类型和数据采集方法。以确保采集的数据真实可靠,并研究后期数据处理的规范工作流程,确保输入数据的精确性,使交通仿真结果的精确性和可靠性得到提高。公路交通仿真模型建立。本部分分析研究了道路条件、交通流条件和交通控制管理及运行环境数据的建模标准。其中在道路条件建模创新性的提出了仿真区域的确定方法,从避免车辆出现“闯红灯”、避免车辆过早换道以及反映现实车辆排队长度三个方面进行考虑,对仿真项目的仿真范围进行准确计算,通过确定仿真区域,为公路交通仿真模型的建立提供良好的前提条件。交通条件建模主要是对机动车交通流数据内容、非机动车交通流数据内容以及行人交通流数据内容进行准确反映。交通控制管理及运行环境数据建模主要是对交通控制设施、交通管理情况和运行环境数据进行准确反应。对各步骤进行较为严格的规定,通过各步骤的严格规定,使得仿真工作的流程标准化,并能准确的反应现实交通情况。公路交通仿真模型校正及分析报告。本部分分析研究了模型修正、模型校验和交通仿真分析报告的标准流程和操作方法。其中,模型修正主要是对软件、建模和输出动画部分进行检查。模型校验主要是对模型校正前提、范围和步骤进行明确,确定模型校验和模型验证的标准流程和方法。交通分析报告部分,应分为模型分析报告和模型技术报告两个部分,分析研究了对报告两个部分的基本要求。本论文通过分析研究以上四部分内容,完成了制定相关标准所需要的技术积累。该仿真准则解决了目前我国公路仿真应用缺乏成熟的规范指引,模型可信性无从评判等问题。可以使公路交通仿真的应用更加规范,分析的有效性得到进一步认可。