网约车作为共享经济背景下互联网与传统出租车相结合而产生的新业态,以便捷性、实时性的特征受到乘客的喜爱。但是,网约车在为乘客提供便利的同时,存在着侵权事件发生后,网约车平台与网约车司机之间相互推诿责任,造成受害人的权益无法得到法律完全保护的问题。因此,全国各地发生的网约车侵权纠纷案件引起了司法理论界和实务界关于网约车平台责任承担问题的争论。本文选取司法实践中三个已经结案的网约车侵权纠纷案件为切入点,对网约车平台在此类案件中责任承担问题进行研究。本文主要包括四个部分:第一部分,引言。介绍研究背景、研究意义以及国内外的研究现状。第二部分,案件情况及引起的法律争议焦点。首先从“安徽省首例网约车侵权纠纷案”、“王某某与滴滴公司网约车侵权纠纷案”和“莫某某等与神舟优车公司网约车侵权纠纷案”切入,梳理案件基本情况,根据法院审理过程中出现的意见分歧,归纳出案件所涉及的网约车平台的法律地位、网约车平台与司机之间的法律关系以及网约车平台的责任形态三个共同的法律争议焦点。第三部分,案件争议焦点的法理分析。结合当前学术界的主流学说和司法审理结果,根据案件实际情况,对案件的三个法律争议焦点进行深入、全面的评析。第四部分,案件研究的结论与引发的法律思考。根据网约车侵权纠纷案件争议焦点的法理分析,为了更好地解决网约车平台责任承担问题,得出需要在网约车不同的运行模式下探讨平台责任的结论。自营模式下,网约车平台为传统承运人,平台与司机构成传统劳动关系,在网约车侵权案件中承担连带赔偿责任;四方协议模式下,根据网约车平台与司机之间关系的紧密程度和共享经济下用工的灵活性,网约车平台为新型承运人,平台与司机构成新型劳动关系,在网约车侵权案件中承担连带赔偿责任;顺风车模式下,网约车平台与司机构成居间关系,承担居间人责任。同时,引起了网约车平台的追偿权、增加网约车保险新种类及确定平台责任承担期间的法律思考,希望能妥善地解决网约车平台纠纷案件,保障当事人的合法权益。