桥梁是一种普通而又十分特殊的建筑物。说它普通,是囚为过河跨谷所必需,再加上现在城市发展迅速,立交桥、过街天桥也成为保证我们顺畅通行的重要设施。说它特殊,是因为由于桥梁是建于地面,行于空中的建筑物。由于其特殊性,也就决定了它有着自己独特的结构设计以及特殊的选材要求。桥梁在满足了基本的通行要求后,其艺术性也随着技术的提升而不断提高。合理的结构加上独特的设计,使其成为建筑史上一个又一个的经典。西安,作为十三朝古都,曾经是中国的政治、经济以及文化的核心地区,所以关中地区道路交通发展较为迅速。自秦至唐桥梁建造技术可以称为全国之最。虽然自唐之后,西安进入后都城时代,政治、经济中心转移,但关中平原作为东西部交流必经之地,历朝历代对关中地区桥梁建设一直颇为重视。本文将分时代,选取具有代表性的桥梁,对从秦汉至明清不同时期关中地区桥梁建造技术进行尝试性研究。正文分为五个章节。一、我国古代桥梁概况。本章节主要从古代桥梁的类型,各种桥梁的区别以及所采用的技术等,对桥梁的发展作一概述。从全国桥梁技术特征上来看,桥梁的发展与变革是伴随着经济的发展与科技的进步。当然,其发展的地域性也是非常明显的。二、秦汉时期关中地区桥梁技术研究。本章主要从秦汉时期关中地区选取具有代表性的桥梁进行研究,以渭河三桥、灞桥、沙河古桥、蒲津渡等作为研究对象,对这一时期关中地区桥梁的材质,兴修目的,修建规模等进行研究分析。三、隋唐宋时期关中地区桥梁技术研究。本章主要主要选取唐代渭河三桥进行研究,以唐东渭桥的考古发现,出土文物进行研究。西渭桥和中渭桥主要以文献资料进行研究。对唐代关中地区桥的规模、形制等进行阐述,以此来反映出这一时期关中地区桥梁特点。四、元明清时期关中地区桥梁技术研究。本章主要选取灞桥、龙桥等作为这一时期关中地区最具代表性的桥梁进行研究。通过研究发现这一时期关中地区主要桥梁的材质已经由木材改为更为耐用的石材。而桥梁的建造技术也在发生着改变,在融合各地桥梁特点的基础上还结合自身需求以及特定环境的限制加以改进,以此延长桥梁的使用寿命。五、总结。从秦到清这两千多年的中,无论是都城时代还是后都城时代,关中地区都具有重要的交通地位。所建桥梁无论材质还是施工技术部在随着科技的发展而发生着改变。就材质而言,随着对石材开采能力与加工能力的提高,石质桥梁这种结实耐用的桥也就成为第一选择。而施工技术的改进也使得人们能更好的控制桥梁的质量以及施工进度。但是无论如何改变,关中地区桥梁都是具有自己的特色的,从施工技术上来说,干法施工一直沿用千年而未曾改变。从桥梁形制上来说,梁桥这种最常见的桥型也一直沿用至今。可以说,关中地区桥梁的发展是与时俱进的,不断建造、不断创新,取其它桥梁之所长,因地制宜,建造出流传百世、具有关中特色的桥梁。