高速公路实行特许经营在我国交通运输行业作为一种新的投资经营管理理念，能不能充分调动民间投资的积极性，填补巨额的资金缺口，实现投资者对商业利益追求和政府对保障公众社会利益的要求双赢，成为政府、广大高速公路管理者、经营者和社会投资者关注的一个热点问题。特许经营在我国作为商业模式的一种，已经逐渐为人们所认识，但是作为一种经营模式运用到高速公路上，则是一种经营模式上的摸索和大胆创新。我国高速公路实行特许经营的历史较短，相关法规制度和经验不多，相对已经成熟的商业特许经营体系，高速公路特许经营有自己的特点，不能简单地照搬商业特许经营的体系方法。因此，对高速公路特许经营模式的自身特点及理论进行研究，有着非常重要的现实意义。 本文首先从高速公路的技术特性和经济特性出发，对高速公路的地位和性质进行界定后，介绍了高速公路特许经营模式的定义、原理、主要种类BOT与TOT模式，及特许经营在国内外高速公路中的现状和实践经验；其次，对广西高速公路的发展概况以及在广西高速公路实行特许经营模式存在问题进行了分析，提出了对策建议，结合广西高速公路实际情况提出了走TOT特许经营模式的道路；最后，对广西高速公路某路段的特许经营权权益作出试评估。