【摘 要】
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随着铁路信息化建设的不断开展,地理信息系统(GIS)在铁路行业中已得到广泛的应用,给铁路的运营和管理提供了有效的手段。如今,三维可视化已成为GIS的热点研究方向之一,它以立
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随着铁路信息化建设的不断开展,地理信息系统(GIS)在铁路行业中已得到广泛的应用,给铁路的运营和管理提供了有效的手段。如今,三维可视化已成为GIS的热点研究方向之一,它以立体造型技术展现地理空间现象,不仅能够表达空间对象间的平面、垂向关系,而且能对空间对象进行三维空间分析和操作,它势必在铁路信息化建设中发挥重要的作用。因此,如何快速、有效地建立三维可视化场景显得尤为重要。另外,数字高程模型(DEM)作为基础的空间数据,是三维可视化研究的核心内容,如何对DEM进行尺度变换以达到与不同精度的数据相匹配的目的,也日益成为研究的重点。针对铁路实际应用,本文总结和归纳了DEM的构建算法;具体提出了基于小波理论的DEM多尺度变换方法。通过仿真实验,引入四个评价指标,选出二进离散小波变换DEM的最佳参数,并对实验结果进行评价。另外,本文利用VB6.0和Matlab构建了青藏地区多尺度DEM,并通过ArcGIS平台展示三维地形场景。最后,在青藏地区三维地形场景的基础上,开发了青藏铁路三维虚拟现实系统,实现了漫游浏览及地形分析的功能,具有较高的实用价值。
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