冷冲压零件对轻量化与精度要求越来越严格。钛合金因为比强度高，抗拉强度大，密度小，所以能够在提高强度的同时减小飞机或汽车自重。但是钛合金板材在成形后产生的回弹严重影响预成件的尺寸、形状精度和装配的可靠性。因此准确预测并且控制板材冲压回弹成为精密成形学科亟待解决的难点。　　针对这一问题，本文首先通过拉伸实验得到钛合金板材TA2M的力学性能参数，然后选取成形中典型结带凸缘U形件和盒形件对TA2M板料进行有限元模拟分析，并系统的研究TA2M钛合金板材的回弹问题。对冲压模拟中的若干个参数，如模具参数、板材参数和工艺参数等对回弹的影响进行深入研究并得出其规律。　　研究结果表明：TA2M钛合金成形卸载后的回弹量较大，回弹量与板材厚度成反比，与相对弯曲半径成正比；随着模具间隙的增大，回弹量随之增大；压边力与摩擦系数对回弹量也有较大影响，压边力和摩擦系数越大，钛合金板材的回弹量越小。但是，压边力过大，板材减薄率增加，有拉裂的危险，所以应当选取恰当的压边力大小。　　本文还讨论了拉延筋高度以及变压边力加载形式对板材回弹量影响，初步探索了变压边力可控拉延筋控制回弹的方法。通过控制不同的拉延筋高度和变压边力的加载方式，进而改善冲压成形质量，减小回弹，对难变形材料的成形提供参考依据。