随着民航运输业的快速发展以及能源消耗量的不断增长,节能减排和绿色航线逐渐成为研究热点。积极开展航线能效相关分析工作,了解航线能效情况,精细化能源管理有利于提高能效水平,对节约能源减少民航碳排放具有重大意义。基于此,本文着重研究航线能效指标数值特征的分析方法,通过构建航线能效指标体系,分析航线全程和各飞行阶段能效指标的统计特性及分布规律,研究能效指标与飞行参数以及飞行方式间的关系,从而为促进节能优化、提高能源效率提供一定的理论支持。论文的主要工作有:第一,选取航线能效衡量指标,构建航线能效指标体系。选取吨公里油耗作为衡量航线能效的综合性指标,并针对吨公里油耗的不同表示方式定义了三种新的能效指标;从总体分析与阶段分析相结合的角度出发,建立航线能效指标体系作为后续分析框架。第二,根据航线能效指标体系的分析框架,对航线全程与各飞行阶段的能效指标数值特征进行全面分析。首先,通过统计分析发现航线全程以及各飞行阶段部分航班能效指标的数值差异。其次,为找到产生数值差异的原因,通过对比分析的方法分析飞机机型和飞行方式对航线能效指标的影响,并为航线优选机型和飞行方式提供理论支持。最后,利用灰色关联分析法筛选各飞行阶段能效指标的主要影响因素(飞行参数),采用回归分析和最小二乘法对主要影响因素与能效指标进行单因素建模分析,定量分析两者之间的关系,为采取提高航线能效措施提供参考。第三,针对多种因素对航线能效指标的共同影响,提出基于改进DBN的能效多因素建模分析方法,对航线能效优化措施进行分析。该方法利用改进DBN的深层非线性网络结构实现能效影响因素与能效指标复杂非线性函数关系的逼近,构建基于改进DBN的航线能效指标多因素模型,并利用此模型分析航线能效优化措施。最后,根据航空公司实际航线运输生产量数据,尝试性地结合多种能效分析方法,设计了航线能效分析系统工具,为航空公司分析航线能效提供有力支持。