经过近20年的快速发展,中国与世界的汽车产业已经融入一体,中国汽车市场已经成为世界汽车市场最重要和最有潜力的部分。当前,中国汽车产业不仅处于一个快速发展期,也正面临着加入WTO后与国际全面接轨的时期。我国汽车产业竞争力现状如何,一些主要内部因素对汽车产业国际竞争力产生多大的影响,以及怎样影响汽车产业国际竞争力,如何提升我国汽车产业国际竞争力,这些都对研究我国汽车产业的竞争力具有重要的战略意义。与国内大多数关于汽车产业竞争力排名的研究不同,本文侧重于对影响我国汽车产业竞争力的主要内部因素进行分析,并在此基础上提出提升我国汽车产业竞争力的策略和方法。本文采用了定性分析和定量分析相结合的方法,在相关竞争力理论的基础上,首先对我国汽车产业竞争力现状进行分析,通过数据对比,发现我国汽车产业在产品国内外市场占有率、出口竞争力及产品新技术含量三个方面与发达国家还有很大的差距。接下来重点分析了我国汽车产业内部因素对汽车产业国际竞争力的影响,利用我国汽车行业1990-2004年的数据,通过建立多元回归模型,检验了规模经济、产业集中度、劳动生产率和技术水平对汽车产业国际竞争力的影响作用,发现汽车企业规模、产业集中度和技术水平的提高,可以提高我国汽车产业以贸易竞争力指数衡量的国际竞争力,而劳动生产率则对汽车产业国际竞争力没有明显的作用;在此基础上进一步运用格兰杰因果检验的方法检验前者是否为后者的格兰杰原因,结果表明除劳动生产率对汽车产业竞争力的作用不明显外,其他三个因素都与汽车产业竞争力有显著的正相关,规模经济,产业集中度是汽车产业竞争力的格兰杰原因而劳动生产率和技术水平则不是。最后,在实证研究的基础上提出提升我国汽车产业竞争力的策略和方法。