《空间网格结构质量验收规程》中空间网格动力检测部分内容尚未出台,本文将采用不同的方法从试验和理论计算角度研究网壳及网架的动力特性,并把两者的结果进行了比较,统计和分析,找出网格结构动力特性的规律性,为将来规范的编制提供一定的试验和理论依据。通过试验和理论分析,本文具体完成了以下工作: 首先,以大连理工大学体育馆及游泳馆的空间网壳结构为研究对象,进行动力特性检测试验。在本次试验中,采用同本进口仪器EDX-1500A动态采集仪,使用自由振动法和脉动法两种激振方式实测体育馆及游泳馆的脉动和施加瞬态载荷时结构的内力,振型及频率。 其次,用ANSYS程序对体育馆及游泳馆的实测结构及其它典型空间网壳结构进行理论模态分析和瞬态动力分析,并把实测与计算结果进行了比较分析,得出网壳结构规律性的动力特性。 再次,对9m*12m网架足尺模型进行室内动力试验。使用DASP-大容量数据自动采集和信号处理系统,采集及处理了在脉动激励和力锤激励情况下,空载,一级荷载(200kg/m~2)时,网架足尺模型的动力反应特性。然后,对各种网架结构的典型形式进行了大量计算及统计分析,从中总结出网架动力性能的规律性。 最后,总结出特定空间网格结构正常使用允许的频率范围,以及部分构件损伤对结构基频造成的影响,从而反分析出有损伤的空间网格结构的损伤部位。并最终为《空间网格结构质量验收规程》中空间网格动力检测部分的编制提供一定的实测和理论依据。