制动器是影响制动系统安全性的关键部件,作为提升系统的重要环节,提升机制动器的制动性能直接影响到了提升系统的稳定性与安全性,随着计算机技术的发展及有限元分析软件的开发,对盘式制动器制动时的有限元分析是制动系统开发的重要环节。盘形制动器的制动性能是矿井提升系统的安全保障,对提升生产效率和工作性能都有着重要意义。本文首先对盘式制动器的结构及工作原理进行了简单的介绍,包括国内外研究的现状及发展趋势,总结了影响盘式制动器制动性能的各种因素,同时对接触问题及其技术进行了研究,探讨了此次研究所需要软件ANSYS的结构-热耦合理论与ANSYS Workbench的接触分析理论的特点。根据煤矿安全规程在UG环境下对不同制动盘偏摆量的制动器进行三维建模,将三维模型导入ANSYS Workbench环境后加载、设置,以不同制动盘偏摆量、制动盘转速和闸瓦制动位移为控制变量得到了制动压力在闸瓦摩擦接触表面的分布,并对比了以上不同变量在闸瓦摩擦表面上的最大制动压力和制动摩擦力数值的影响。对制动盘的加工过程中进行了分析,得到了造成加工误差的原因,根据制动盘加工要求运用UG建立不同制动盘端面跳动量模型,在ANSYS Workbench中按实际工况加载分析,得到了不同制动盘端面跳动量、制动盘转速和闸瓦制动位移时制动压力在闸瓦摩擦接触表面的分布,并对比了这三种不同因素在闸瓦摩擦表面最大制动压力和摩擦力数值的影响。介绍了摩擦生热的基本原理,确定了边界条件,建立了三维温度场热传导方程,推导了热流密度的分配。由于摩擦热模型计算的复杂性,简化了制动器模型,把闸瓦形状改为扇形,在UG环境下建立三维模型并导入ANSYS环境,得到摩擦区域的压力及温度分布状况,以不同制动初速度、制动压力为控制变量得到不同位置节点的时间历程曲线,对比了制动盘初始转速与制动压力对温度的影响。对试验台制动器综合保护装置进行了简单介绍,分析了保护装置的优缺点,为了分析制动过程中制动压力的综合影响,确定了实验方案及步骤,采集了两个制动盘的偏摆量和每个闸瓦制动时位移与制动过程压力变化的数据,分析了制动盘本身两种偏摆量对制动压力的影响,同时针对偏摆量超限的制动盘制动时综合因素对制动力影响的分析并与制动盘偏摆仿真分析结果进行对比,验证了模型的正确性。