我国机场建设随着经济提升迅速发展,而机场建筑相比于一般公共建筑耗能巨大,机场航站楼更是能耗大户。大连机场航站楼对采暖和制冷要求都很高,因此能耗强度高、节能潜力巨大。未来还要建设新机场,对于机场航站楼节能设计的研究十分迫切。本文以大连机场三期航站楼为例,以规划阶段、单体建筑、整体环境和资源设计要素为切入点展开研究,旨在探索符合改建、扩建操作逻辑的节能整合设计方法和工具。本文系统梳理了国内外机场航站楼节能的方式和设计方法,指出我国目前机场节能设计方面的不足。共分为四章,第一章为绪论,分析了机场节能设计的研究背景和意义,以及国内外相关案例研究、实践的成果。第二章从规划设计、单体建筑设计、整体环境设计和资源回收利用四个方面进行详细的分析,归纳和总结出机场节能设计的基本要素,揭示了机场节能设计的基本策略。第三章重点分析了大连国际机场三期扩建工程航站楼设计中的节能设计部分,对现有机场未涉及的节能问题进行实验,发现问题。第四章结合航站楼设计中的问题和不足,提出了相关的整改措施和策略。本文最终对航站楼建筑节能设计进行评价,提出了相应的优化方案。物理环境设计优化,把围护结构改造成双层呼吸式幕墙,通过遮阳板解决西日照问题,运用中庭、边庭使底层解决自然采光问题;航站楼整体环境优化方面,通过对室外景观绿化、基地保水性设计优化,室内空间和人工照明等方式解决室内采光照明问题;在资源回收和资源利用方面的优化主要针对水资源回收利用和各类型耗材的节约利用和回收。基于以上研究成果,总结归纳出符合大连气候特征的有效节能方案,通过采用适合的节能方案在确保机场舒适度的基础上降低能耗,并为同类型城市节能机场的建设提供参考。