CTCS3级列控系统仿真软件包的设计和实现

来源 :北京交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qiminfenglin1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
中国铁路正处于一个高速发展的时期,而当今先进的计算机技术,通信技术和控制技术的发展为中国铁路的发展提供了必备的技术条件。在这种情况下CTCS3级作为一种先进的列车控制技术必将成为中国铁路列车控制的发展方向。中国在CTCS3方面的研究才刚刚起步,欧洲对ERTMS/ETCS系统的研究已经比较成熟,有系统的技术规范和制订的有效经验,这样向欧洲的ERTMS/ETCS系统的先进经验和技术规范学习就很有必要,一定会有助于CTCS3的研发。本文重点研究CTCS3级列车控制系统的仿真软件包的设计和实现,主要做了以下工作:1、研究分析了ETCS列控系统的技术规范,深入研究了ETCS2级列控系统的工作机理。2、重点研究了CTCS3级列控系统的系统结构框架和工作机理,分析了RBC、车载设备、应答器和联锁设备等关键模块的功能。3、提出了CTCS3级仿真软件包的总体框架,设计了主要子模块RBC模块、车载设备模块、应答器模块和联锁设备模块在系统中的功能和彼此之间的信息流程。分析了仿真系统的工作机理。4、在C++ Builder 6.0环境下对CTCS3仿真软件包进行了软件设计,实现了部分功能。
其他文献
虽然GPS是目前最先进的导航定位系统,但在其精确度、可用性、完善性、抗干扰能力等方面仍存在诸多问题,因此有必要研究GPS系统的增强问题。伪卫星的布设与应用是增强GPS系统
沥青路面越来越多的早期病害以及频繁的大、中修改造或重建,使得公路建设的可持续发展受到了严重的挑战。永久性沥青路面(Perpetual Asphalt Pavement)或长寿命沥青路面(Long-
近年来,我国高速铁路得到了快速发展,铁路沿线引起的噪声污染急剧增加。目前修建的高速铁路主要采用高架结构,由此所引起的结构噪声越来越受到人们关注,如何降低高架桥梁的结构噪
论文的研究目标是基于轨道电路的列车运行过程的大规模、细粒度仿真,所做的主要工作是:(1)在对目前既有列车运行仿真技术方法的分析基础上,提出使用分布式、面向对象仿真方
橡胶沥青能有效改善路面抗疲劳性能、抗车辙性能、抗水损害性能,同时也能解决废旧轮胎造成的黑色污染问题。  兰州新区海拔高,紫外线强烈,夏季温度高、冬季温度低,加之橡胶沥青
前几天果妈和我们说,她拒绝了果果饭前吃雪糕的请求后,果果气鼓鼓地说:“哼!你现在不让我吃,我之后就自己去吃1000根雪糕!”  这不就是熊孩子的日常吗?不仅不听话,还敢威胁你。  但果果妈一点也不紧张不生气。她顺着果果说:“哦?那么多根,那你要吃多少种口味?”果果说了一大堆:哈密瓜、橙子、巧克力、草莓……说遍了之后,又开始说“辣椒味” “芥末味” “螺蛳味”……  果果妈也不甘示弱,“你是不是还想
期刊